該項目將運行兩年，包括在奧尤陶勒蓋地上作業(yè)中的非生產(chǎn)活動中使用 8 輛采礦自卸卡車(有效載荷 91 噸)、13 塊電池(800kWh)和一個機器人電池更換和充電站。

力拓和奧尤陶勒蓋的技術(shù)專家與 SPIC 和卡車制造商 Tolly 密切合作，調(diào)整設(shè)備設(shè)計以符合力拓的電氣和卡車安全要求。卡車將執(zhí)行尾礦壩修復工作和表土搬運，并由奧尤陶勒蓋人員操作和維護。

根據(jù)所執(zhí)行的工作，每個電池預計可持續(xù)使用長達八個小時，電池更換過程大約需要七分鐘，從而可以通過最短的充電停機時間來提高設(shè)備的使用率。

第一輛卡車將于今年抵達奧尤陶勒蓋，其余七輛卡車以及電池更換和充電基礎(chǔ)設(shè)施將于 2025 年中期投入運營。力拓表示，致力于到2050年實現(xiàn)范圍一和范圍二的凈零排放，并相信中國的創(chuàng)新和技術(shù)可以在實現(xiàn)這一目標中發(fā)揮重要作用。

這家澳大利亞礦業(yè)公司目前在全球運營著約 700 輛自卸卡車，其中 100 輛為小型或中型卡車(有效載荷 100 至 200 噸)。