丹麥航運巨頭AP Moller–Maersk旗下的APM Terminals已選定由瑞典-瑞士科技公司ABB、荷蘭建筑公司Dura Vermeer和GMB組成的CareGo財團,負責荷蘭鹿特丹Maasvlakte II (MVII) 集裝箱碼頭的擴建項目。擴建將覆蓋一個占地51公頃的集裝箱堆場,使碼頭容量翻倍。
該51公頃土地將增設31個堆場區塊、碼頭區、卡車和鐵路區及相關基礎設施。鹿特丹港務局已為此建造了1,000米的新深海碼頭。ABB將提供碼頭電氣化,包括預制變電站、數據中心、碼頭照明、光纖網絡以及起重機和冷藏船的電源。Dura Vermeer和GMB則負責整個場地的土木工程,涵蓋路面、混凝土基礎、起重機軌道、冷藏車架、圍欄和鐵路碼頭的擴建。
CareGo項目總監Sander Lindemans表示,盡管項目具有挑戰性,但團隊已證明有能力在短時間內建設如此規模的全自動集裝箱碼頭。新碼頭將兼具高度可持續性和創新性。
ABB船舶與港口業務線經理Clara Holmgren強調,集裝箱碼頭的全面電氣化使得彈性電力基礎設施的需求更為重要,并對成為APMT MVII全電氣化碼頭港口電力基礎設施的提供商感到自豪。
APM Terminals MVII董事總經理Harold Kunst表示,CareGo財團及其合作伙伴將提供高質量的土木工程服務,確保擴建項目按時完成。MVII有望成為世界上最先進的全自動化碼頭之一,可裝載和卸載全球最大的集裝箱船,同時也是最安全的碼頭之一,得益于完全自動化的安全區域。
MVII是一個完全電氣化的集裝箱碼頭,使用可再生電力,擁有節能建筑和場地。擴建項目將引入在混合交通中運行的自動碼頭卡車,并使用電力驅動的升降式自動導引車。此外,APM Terminals已與鹿特丹岸電公司簽署協議,計劃從2028年開始為該碼頭配備岸電,旨在減少海事部門的排放。
此次合作標志著鹿特丹港在可持續發展領域邁向全球先驅的重要一步。