UAB Tilsta 公司負責重建前國際渡輪港的碼頭,設計承載能力高達40噸/平方米,專為海上風力渦輪機的組裝、裝卸、存儲及運輸需求定制。
斯梅利特半島碼頭重建總長度約為453米,并配套進行疏浚工程,將現有10米深度提升至12米。克萊佩達國家海港管理局CEO阿爾吉斯·拉塔卡斯強調,此舉標志著克萊佩達港積極融入海上風能開發,不僅是基礎設施的升級,更是對新能源發展的貢獻。
預計UAB Tilsta將于明年年底前完成所有建設任務,合同總額達3660萬歐元(不含增值稅)。
2022年5月,克萊佩達國家海港管理局與克萊佩達裝卸公司KLASCO簽署了投資協議,旨在加速立陶宛海上風電基礎設施的發展。2024年11月,潛在項目的環境影響評估篩選程序順利完成,環保局判定無需進一步環評。
近期,立陶宛暫停了波羅的海第二座海上風電場的招標,以重新評估條件并控制電價影響。去年,立陶宛首次舉行海上風電項目拍賣會,并于今年7月初步選定Ocean Winds與Ignitis Renewables的合資企業為首個海上風電場開發商,三個月后正式確認。
立陶宛計劃建設兩座總裝機容量達1.4吉瓦的海上風電場,克萊佩達港作為關鍵節點,將持續推動這一綠色能源轉型進程。