在過去，智能汽車在遇到諸如暴雨天視線受阻、道路施工導(dǎo)致路況復(fù)雜等情況時(shí)，往往無法主動、精準(zhǔn)地做出決策，駕駛安全性和體驗(yàn)感大打折扣。但華為此次帶來的“自主智能”技術(shù)，徹底打破了這一僵局。這項(xiàng)技術(shù)讓汽車擁有了“思考能力”，它能主動感知外界環(huán)境變化，并根據(jù)所獲取的信息自主做出決策，真正成為駕駛者可靠的智能伙伴，也為智能汽車行業(yè)的發(fā)展開辟了新方向。

多項(xiàng)“自主智能”核心黑科技上車，實(shí)現(xiàn)了六大關(guān)鍵躍遷

發(fā)布會上，鴻蒙智行尊界S800憑借六大核心技術(shù)的重大躍遷，成功實(shí)現(xiàn)了從被動智能向自主智能的跨越。其中，途靈龍行平臺的推出，標(biāo)志著智能汽車數(shù)字底盤技術(shù)的新突破。該平臺通過全域融合架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了車輛各系統(tǒng)間的無縫連接和高效協(xié)同，為駕乘者帶來了前所未有的超機(jī)動、超安全、超舒適、超靈活體驗(yàn)。通過融合感知預(yù)測網(wǎng)絡(luò)、時(shí)空推理懸架網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，尊界S800在復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定和安全。

在安全防護(hù)方面，天使座主動安全防護(hù)系統(tǒng)的全維全鏈路防護(hù)技術(shù)更是在碰撞前、碰撞時(shí)和碰撞后都發(fā)揮了重要作用，為駕乘者的安全提供了全方位保障。。該系統(tǒng)憑借全維全鏈路防護(hù)技術(shù)及全域冗余安全設(shè)計(jì)，為智能汽車的安全性能樹立了新的標(biāo)桿。無論是面對復(fù)雜路況還是極限駕駛場景，天使座都能為駕乘者提供全方位的保護(hù)，讓出行更加安心無憂。

此外，鴻蒙智行尊界S800在通信、座艙、人車交互以及電池技術(shù)等方面也實(shí)現(xiàn)了全面升級。星河通信技術(shù)的引入，讓車輛時(shí)刻保持在線狀態(tài)，無論身處何地都能享受便捷的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。鴻蒙ALPS座艙2.0的升級，則帶來了更加智能、舒適的駕乘環(huán)境。華為車語系統(tǒng)2.0的突破，更是讓人車交互變得更加自然、流暢。而華為巨鯨電池2.0的亮相，則在提升續(xù)航能力的同時(shí)，更加注重安全防護(hù)，為智能汽車的續(xù)航和安全性提供了雙重保障。

HUAWEI ADS全面升級，感知、決策和安全等維度全面進(jìn)化

在智能駕駛技術(shù)方面，HUAWEI ADS同樣展現(xiàn)了其強(qiáng)大的實(shí)力。通過自研線激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)、視覺感知的融合，HUAWEI ADS實(shí)現(xiàn)了對周圍環(huán)境的精準(zhǔn)識別。同時(shí)，借助端到端架構(gòu)的GOD大網(wǎng)進(jìn)化以及特殊場景訓(xùn)練數(shù)據(jù)的引入，HUAWEI ADS在決策層面也取得了顯著提升。目前，HUAWEI ADS已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全國范圍內(nèi)的高階智能駕駛功能，為L3級智能駕駛的到來奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

華為的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力和生態(tài)協(xié)同能力為鴻蒙智行的成功發(fā)布提供了有力支撐。從昇騰芯片到MDC域控平臺，從激光雷達(dá)模組到車云協(xié)同架構(gòu)，華為實(shí)現(xiàn)了全棧自研和“芯-端-云”全鏈路自主可控。同時(shí)，憑借云端訓(xùn)練和AI技術(shù)，華為不斷提升智能駕駛技術(shù)的安全性和可靠性，為智能汽車行業(yè)的未來發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。

此次鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會，不僅彰顯了華為在推動智能汽車從被動智能邁向自主智能方面的堅(jiān)定決心和卓越成果，還憑借尊界 S800 的一系列黑科技，為用戶帶來了全方位的進(jìn)階體驗(yàn)。華為重新定義了 L3 級智能駕駛的安全基線，摒棄了單純的功能堆砌，從堆料競爭轉(zhuǎn)向效能比拼。然而，隨著智能汽車向自主智能時(shí)代邁進(jìn)，數(shù)據(jù)安全、法律法規(guī)完善等問題也亟待解決。行業(yè)各方需要共同努力，在享受技術(shù)創(chuàng)新帶來的紅利時(shí)，積極應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，確保智能汽車產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。