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立陶宛經濟部長: 立陶宛愿意扮演中國—中東歐金融合作門戶

2018-09-19 14:29  來源:21世紀經濟報道  瀏覽:  

9月18日,世界經濟論壇第12屆新領軍者年會在天津拉開帷幕。在本屆年會召開前夕,立陶宛經濟部長維爾吉尼尤斯·辛克維丘斯表示,立陶宛區位優勢明顯,基礎設施完善,金融業發達,不斷改善投資環境,希望中國企業能夠充分發掘立陶宛的投資潛力。

立陶宛是中國在波羅的海地區最大的貿易伙伴,中國是立陶宛在亞洲最大的貿易伙伴。據中國商務部統計,2017年,雙邊貿易額18.6億美元,同比增長27.5%。其中,中方出口16億美元,同比增長23.9%;進口2.6億美元,同比增長55.6%。當前,立陶宛正準備向中國出口牛肉、魚肉和豬肉等農產品。

“去年,雙邊貿易增長顯著,我們期待這一勢頭繼續保持下去。”辛克維丘斯透露,立陶宛總統格里包斯凱特將率團參加今年11月在上海舉行的首屆中國國際進口博覽會。“中國是我們要重點開拓的海外市場之一。我們對于進口博覽會非常重視,希望能夠盡最大可能來充分展示我們的產品。”

立陶宛希望吸引更多中國企業投資

“我們需要的是雙向的投資往來。”辛克維丘斯指出,去年,立陶宛在華投資額是中國在立投資額的六倍。“當前,我們的SBA公司正準備在中國投資建設一個家具工廠,預計將投資超過1億歐元,創造就業崗位超過1000個。這將進一步增加立陶宛對華投資額。”據立陶宛經濟部數據,2017年,立陶宛在華直接投資為2431萬歐元,中國在立陶宛直接投資僅有396萬歐元。

辛克維丘斯表示,希望吸引更多中國企業來立陶宛投資。據介紹,立陶宛在全國主要經濟地區建有7個自由經濟區,為入園企業提供有吸引力的稅收激勵措施、便捷的行政審批手續。不過,到目前為止,還沒有中國企業在其中落戶。在辛克維丘斯看來,這是因為中國企業還不了解立陶宛。

首先,立陶宛擁有優越的物流條件。立陶宛境內擁有發達的公路網和鐵路網,還握有波羅的海三國唯一的不凍港——克萊佩達港。該港吞吐量一直在波羅的海三國港口中保持第一。“憑借優越的地理位置和發達的運輸網絡,企業可以方便快捷地將貨物運往任何心儀的國家。”

其次,立陶宛在高新技術產業、制造業、生命科學產業等方面都是中東歐地區的佼佼者。辛克維丘斯建議,中國企業應該重點關注立陶宛在汽車產業和研發領域的優勢。他指出,超過50家汽車企業在立陶宛為下一代解決方案進行零部件生產,如自動駕駛的傳感器等;立陶宛還有大量研發人員和研發機構,可以為企業提供最佳解決方案。

“我此次來華的目的之一就是邀請中國商務部長率團來立陶宛考察。”他表示,正所謂眼見為實,立陶宛致力于為投資者打造創業天堂,中國企業一定會看到立陶宛的獨特優勢。在世界銀行發布《2018年營商環境報告》中,立陶宛排第16位,比前一年前進了5位。

中東歐金融樞紐與“監管沙箱”機制

2012年,中國與中東歐16國共同倡議確立“16+1合作機制”。辛克維丘斯表示,立陶宛政府非常重視這個合作機制,希望充分發揮本國在金融領域的優勢,在16+1合作中扮演金融樞紐的角色。據介紹,立陶宛將于2019年舉辦16+1高級別金融科技論壇,并成立16+1金融科技協調中心。

他強調,對于金融科技初創企業來說,立陶宛實行的“監管沙箱”機制是非常有吸引力的。所謂的“監管沙箱”,即通過提供一個“縮小版”的真實市場和“寬松版”的監管環境,鼓勵金融科技初創企業大膽地進行創新實驗。另外,立陶宛是整個歐盟范圍內支付機構(PI)和電子貨幣(EMI)牌照審批效率最高國家,申請牌照僅需3個月。

過去六年,16+1合作在經貿領域成果頗豐。在全球貿易下滑背景下,中國與中東歐16國貿易額從2010年的440億美元逆勢增長至2017年的679.8億美元;中國對中東歐投資也從2011年底的10億美元增至2017年的90多億美元。辛克維丘斯表示,近年來,中國在中東歐的經濟存在顯著增加,這有利于中東歐國家的多樣化發展。“相對而言,中國在立陶宛的經濟存在還很少。”

作為亞歐大陸經濟帶的重要組成部分,中東歐地區是中國在“一帶一路”建設上的天然合作伙伴。如今,中國已與16國全部簽署了共建“一帶一路”合作文件。“‘一帶一路’倡議是一個偉大的倡議,有利于加強互聯互通、促進貿易往來。從中國出發的‘一帶一路’一定要經過立陶宛。”辛克維丘斯說。

“立陶宛支持所有由中國發起的基礎設施項目,包括鐵路和港口項目。”辛克維丘斯說。在具體合作項目方面,2016年4月,招商局集團在立陶宛設立代表處,將立陶宛定為波羅的海區域的投資重點,準備參與投資克萊佩達深水港;2017年9月,返程中歐班列實現首次過境立陶宛,6日即可抵達中國。

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