三種充電技術
現代與起亞汽車的太陽能車頂充電技術共分三種不同充電系統，分別專屬于不同引擎車款，包括傳統汽油車、油電混合車與電動車。將有助于提高能源效益，增加行駛里程，并降低二氧化碳排放。
這種太陽能車頂充電系統由太陽能電池板、控制器和電池組成。當陽光接觸到太陽能板表面時會產生電能，控制器會將收集的電力由轉換成標準電壓，然后儲存在電池中或用于減少車輛交流發電機的負載。而控制器的最大功率點追蹤(Maximum power point tracking)還可控制電壓和電流，以提高太陽能電池板收集電力的效率。
預先符合污染排放標準
率先推出市場的將是第一代的油電混合車款專用充電系統，也就是將矽太陽能板安裝至一般汽車車頂上?，F代與起亞也預估，太陽能車頂充電技術根據氣候條件，每天為電池提供 3~6 成的電力。
至于第二代系統則是將太陽能充電引進傳統內燃機引擎車款上，也就是將半透明太陽能車頂系統安裝至汽車全景天窗上，不僅可提升車輛電池容量也可讓陽光照進車艙。不過，目前外界尚無法確定該款車輛是否會安裝稍大的電池，或安裝的太陽能板僅用來負擔部分交流發電機運作，但兩家公司已指出該技術可望符合未來污染排放標準。
引擎蓋也可發電
第三代系統則是安裝至電動車上，也就是將太陽能板安裝至車輛車頂與引擎蓋上，以提供電動車額外的電力，除了可延長行駛里程，也可降低對于傳統輸電電力的倚賴?，F代與起亞也預估第一代系統可在 2019 年先引進旗下車款，但第二與第三代推出時程點尚未宣布。
現代汽車指出，目前第三代系統正在測試中，該公司引擎暨設計部門副總樸俊吉表示，未來外界將可看到多種發電技術結合至我們的車輛上，太陽能車頂發電就是第一種技術。這代表汽車將不再只是被動消耗能源，而是開始主動生產電力。
