據(jù)報道，大眾汽車公司即將查明，消費者是否會支持該公司300億歐元(合340億美元)的戰(zhàn)略，以掀翻特斯拉公司，成為電動車市場新的領導者。

這家德國汽車巨頭現(xiàn)在正在接受1000歐元的消費者定金，以預定最新系列電動車車型中的第一款。大眾希望新款ID.3掀背車將成為標志性甲殼蟲(Beetle)電動汽車的接班人，這款電動車起價不到3萬歐元(相當于3.36萬美元)，與其暢銷車型高爾夫(Golf)的柴油車型大致相當。

不久前，特斯拉公司開始銷售標準版的Model 3，定價為3.5萬美元，后來調(diào)整為只通過電話或者零售店渠道銷售。而上述的大眾公司車型，價格低于3.5萬美元。

“我們不是在玩，”大眾銷售主管斯塔克曼(Juergen Stackmann)在德國柏林啟動預訂計劃的活動中表示。“對于我們所有的競爭對手來說，這款汽車是他們未來需要擊敗的產(chǎn)品。”

ID.3是大眾公司電動車研發(fā)計劃的第一步，未來幾年內(nèi)，該公司計劃推出20多款純電動車車型，目標是到2025年每年銷售100多萬輛電動汽車。

這一雄心勃勃的舉措將在汽車制造商難以獲得回報的電動車領域引發(fā)競(全球電動車市場主要是受到政府更嚴格的污染法規(guī)的推動)。上述大眾高管斯塔克曼說，大眾公司的電動汽車“必須賺錢”。

雖然一些消費者對電動汽車表現(xiàn)出了興趣，但電動汽車并沒有在大眾市場上取得突破。相比傳統(tǒng)燃油車，電動汽車的價格通常更高，但續(xù)航里程更短。

為了引起人們的興趣，大眾將推出一款ID.3的特別版，限量銷售三千輛，提供一年的免費充電服務(可通過大眾公司的充電軟件WeCharge)。

大眾汽車表示，歐洲29個國家的消費者均可預訂這款新電動車，預計德國、挪威和荷蘭將是最大的市場之一。斯塔克曼預計，預訂將在該公司9月份正式發(fā)布這款車之前完成。

上述限量版車的售價不到4萬歐元，其中包括一個電池組能夠為這輛車提供420公里(260英里)的續(xù)航里程。基礎版車型有330公里的續(xù)航里程，而高配版本則能夠續(xù)航550公里。

據(jù)國外媒體報道，周三，特斯拉公司向潛在的德國客戶發(fā)送了一封電子郵件，宣傳其Model S和Model X在市面上的量產(chǎn)車型中擁有最高的續(xù)航里程，這表明該公司的營銷競爭日益加劇。

大眾將于今年晚些時候開始大規(guī)模組裝ID.3，第一批將于2020年年中交付。總體而言，大眾汽車的目標是每年銷售10萬輛該車型。

周三，特斯拉公司宣布完成了27億美元的融資交易(包括發(fā)行新股和可轉換債券)，以填補資金困難，并實現(xiàn)可持續(xù)的利潤。

此前，這家總部位于加州的汽車制造商進軍歐洲和中國，使其與大眾及其高檔姊妹品牌奧迪(Audi)和保時捷(Porsche)直接競爭，這兩個品牌也在加大電動汽車的計劃。

斯塔克曼說：“大眾是一家大公司，當我們出發(fā)時，很多人都會跟著我們。”

需要指出的是，特斯拉掌門人馬斯克不久前證實，將會在德國境內(nèi)建設海外第二家電動車工廠(第一家在中國上海市，正在建設過程中)，目前正在選址。如果德國工廠投產(chǎn)，特斯拉三款電動車在歐洲市場的競爭力還將提升，包括大眾、寶馬、戴姆勒在內(nèi)的德國傳統(tǒng)汽車公司將面臨更大壓力。