“我們趕上了一列剛剛啟動的‘火車’”
從法國巴黎向北驅車85公里,就到了比亞迪位于法國博韋市的工廠。廠房內標識電動汽車組裝流程及工具配件的紅色標識牌一字排開,工人們正忙碌地組裝車輛,車身上用法語標注的“100%純電動”字樣格外醒目。日前,比亞迪的三款純電動大巴在該廠成功下線,并分別交付博韋市、敦刻爾克市和奧爾良市,助力法國多個城市加快推進“零排放”步伐。比亞迪法國分公司總經理田力耘說:“我們要從這里把中國的純電動大巴開到全法國乃至更多的歐洲國家。”
法國公共交通系統發達,是歐洲最大的電動汽車市場。2014年,歐洲最大的公交集團法國巴黎大眾運輸公司推出《巴士2025計劃》,計劃于2025年在巴黎核心區域全面棄用柴油公交車,將公司約4500輛公交車更新為新能源車。該計劃很快成為法國公交領域的風向標。
“正是看到這個發展機會,比亞迪才會迅速在法國設立工廠。我們趕上了一列剛剛啟動的‘火車’。”田力耘說。比亞迪法國廠區占地約8萬平方米,是比亞迪于2017年3月投資1000萬歐元在歐洲建立的第二座純電動大巴工廠,前期主要生產純電動大巴,后期將增加更多車型,預計單班年產量約200臺大巴。此外,工廠還將陸續建立配套維修售后服務中心和備件物流中心。
與其他更早進入歐洲市場、積累了豐富經驗的企業相比,初入歐洲市場的中國企業面臨不小的困難。田力耘介紹,如何盡快實現本土化、融入當地,是比亞迪關注的重點。
以公交車為例,中國公交車多強調功能性,法國則更強調設計性。為適應法國市場偏好,比亞迪針對不同城市特點,對車輛的造型、配色、內飾、操控系統進行重新設計,以適應司機和乘客的需求。此外,針對法國等歐洲國家電力基礎設施特點,比亞迪還研發了互聯網智能監控系統,對每輛車的電量、行進狀態以及充電樁位置進行科學管理,極大便利了市政公交的管理和調度。
“信心更多源于自身的核心競爭力”
在打開法國市場的同時,比亞迪也將中國質保標準帶到了歐洲。田力耘介紹說,這主要得益于比亞迪是全球唯一一家同時掌握電池、電機、電控“三電”核心技術及配套充電設施的新能源汽車研發、生產企業。