沙特能源部長Khalid al-Falih周四對路透表示，該國正尋求在兩年內(nèi)將其東西石油管道日產(chǎn)量從目前的500萬桶提高至700萬桶。

沙特阿拉伯是世界上最大的原油出口國，也是歐佩克最大的石油生產(chǎn)國，是中東地區(qū)為數(shù)不多的幾個擁有波斯灣霍爾木茲海峽（伊朗、阿聯(lián)酋和阿曼之間）替代品的石油生產(chǎn)國之一。

2018年，霍爾木茲海峽是每日2100萬桶石油的運輸要道，相當于全球約21%的液態(tài)石油消費量。

但是有三條石油管道可以繞過危險的霍爾木茲海峽，其中兩條在沙特阿拉伯，一條在阿聯(lián)酋。

這條石油管道，即沙特阿拉伯的東西管道，從東部的油田一直延伸到西部紅海上的延布港，每天可輸送500萬桶石油。EIA根據(jù)ClipperData和沙特阿美一份債券招股說明書提供的數(shù)據(jù)估計，2018年該管道的日產(chǎn)量僅為210萬桶，未使用的日產(chǎn)量為290萬桶。

根據(jù)ClipperData油輪跟蹤數(shù)據(jù),沙特阿拉伯目前移動最原油和凝析油通過霍爾木茲海峽,其中大部分是出口到其他國家,從2018年的不到50萬桶橫越海峽沙特港口在波斯灣沙特紅海港口。

法利赫今天在接受路透社采訪時說，沙特阿拉伯希望將東西管道的產(chǎn)能提高到每天700萬桶，但這需要兩年時間。

上月，隨著中東緊張局勢升級，沙特阿美首席執(zhí)行官表示，即使霍爾木茲海峽的海上運輸中斷，這家沙特石油巨頭也準備繼續(xù)運送原油。

“我們正在加強準備。我們可以通過紅海供應，我們有必要的管道和碼頭，”6月底，阿明•納賽爾在接受彭博社采訪時表示。

自6月底以來，由于伊朗上周在霍爾木茲海峽扣押了一艘懸掛英國國旗的油輪，以明顯報復直布羅陀本月早些時候在直布羅陀扣押了一艘伊朗油輪，并涉嫌違反歐盟制裁，波斯灣的緊張局勢進一步加劇。