北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前國(guó)家也出臺(tái)政策，要求新增或更新的出租車都要換成新能源電動(dòng)車型，有很多城市已經(jīng)開始應(yīng)用新能源出租車，北京也印發(fā)了三年行動(dòng)計(jì)劃，要逐步把油車換成電車，減少尾氣排放。

據(jù)介紹，在2011年北京已經(jīng)啟用了新能源出租車，當(dāng)時(shí)的續(xù)航里程是150公里的充電車型，“我們?cè)诙嗄赀\(yùn)營(yíng)中也總結(jié)了一些問題，從去年開始進(jìn)行政策研究，今年大規(guī)模部署更換新能源電動(dòng)車，目前已有千余量新能源車型”，該負(fù)責(zé)人表示，到2020年底，北京近2萬輛出租車將更新為新能源車輛，超過北京出租車總數(shù)的20%。

據(jù)悉，為了解決新能源出租車?yán)m(xù)航里程短的問題，目前北京應(yīng)用的新出租車型冬季每天的續(xù)航里程在220到240公里，而且是換電車型。在五環(huán)內(nèi)，5到10公里范圍內(nèi)都換電站布局，平均3分鐘就可以完成，司機(jī)只需用手機(jī)app結(jié)算，而換電不需要自己操作。明年年底北京還將上線新一代的新能源出租，續(xù)航里程能超過350公里。