菲利普斯66(Phillips 66)首席經濟學家霍勒斯·霍布斯(Horace Hobbs)表示“隨著中國的需求大幅增長，美國出口的重心不得不再次回到中國”。

今年9月，中國對價值750億美元的美國商品征收5%的關稅，其中包括美國原油。霍布斯說，這一關稅大致相當于每桶3美元左右的成本，可能會使煉油企業的潛在利潤率消失。

即使美國總統唐納德•特朗普(Donald Trump)在明年的連任競選中落敗，這個問題也可能成為美國出口商的長期限制，因為他的潛在民主黨繼任者可能不愿在貿易問題上向中國屈服。

ClearView Energy Partners董事總經理凱文•布克(Kevin Book)在一次討論會上表示:“我們可能正看到無休止的經濟戰爭的開始。”

美國能源情報署(US Energy Information Administration)的數據顯示，自美國取消原油出口限制以來，6月份美國原油出口量已從每日約39.2萬桶攀升至每日近316萬桶的高點。根據EIA的數據，美國8月原油平均出口量接近273萬桶/天，而根據美國人口普查局周二發布的初步數據，9月原油出口量攀升至近310萬桶/天。

2018年3月，美國對華原油出口量高達46.9萬桶/天，約占當月美國原油出口總量的24%。但中美貿易緊張局勢已放緩了美國原油的進口，即使沒有關稅。

2018年8月、9月、10月和2019年1月，中國沒有進口美國原油。今年9月，隨著5%的關稅被征收，中國每天進口20.1萬桶美國原油，這是自4月以來的最低進口水平。美國能源情報署(EIA)和普查數據顯示，截至2019年前9個月，美國對華原油平均出口量為每日16.9萬桶。

數據顯示，美國出口商增加了對其它市場的石油出口，尤其是對韓國、荷蘭和英國。

這個問題影響了中美之間的所有能源貿易，包括液化天然氣和液化石油氣。中國是全球最大的進口國，美國是最大的出口國。然而，這受到20%關稅的限制。

Cheniere負責企業發展和戰略的副總裁塔克曼(Oliver Tuckerman)在一個座談會上說，如果不是貿易戰，我們肯定會與中國有更多的業務往來。

塔克曼表示，Cheniere仍在向中國石油天然氣集團出售承諾的液化天然氣。

霍布斯表示，美國石油出口增長可能不會大幅增長，因為與中國煉油商的聯系有限。

EIA預計，全球石油需求將從2019年的1082萬桶/天增加到2020年的10212萬桶/天，增加約130萬桶/天。其中約40%的增長將來自中國，中國的石油需求將從2019年的每日1442萬桶增加到2020年的每日1489萬桶。

最近啟動的二疊紀油氣管道，包括60萬Epic和70萬桶/天的Cactus II管道，提高了美國的石油出口能力。這條每天90萬桶的灰橡樹(Gray Oak)輸油管道將把每天90萬桶的二疊紀原油輸送到墨西哥灣，預計將于明年年初開工。

標普全球普氏能源分析公司預測，在2019年年中到2020年年中，Permian-to-Gulf管道的產能將增加240萬桶/天，達到520萬桶/天。

萊斯大學(Rice University)貝克研究所(Baker Institute)能源與全球石油研究員馬克•芬利(Mark Finley)表示，盡管與中國的貿易爭端可能影響美國出口的長期增長，但其短期影響可能微乎其微。

他表示“即使在中國征收關稅之后，美國的原油和成品油出口總量仍在繼續增長。因此，高層次的證據表明，美國的貿易順差繼續流入全球市場。”