新能源汽車無疑是引領未來的產業之一。未來的新能源汽車,將有力推動能源革命、信息革命、交通革命和消費革命,重塑出行體驗,甚至生活方式。
青島新能源汽車發展勢頭很猛。目前,新能源汽車建成產能近50萬輛,居全國同類城市首位,擁有一批新能源整車企業和汽車零部件企業。
今天,青島再添新能源汽車產業“合伙人”。12月20日,奇瑞新能源等六項戰略合作在濟南簽約。簽約方包括青島市即墨區、奇瑞、中國郵政、科大訊飛、商湯科技、地平線、海信網絡科技,涉及新能源、智能網聯等多領域。
這是繼北汽新能源、一汽解放、上汽通用五菱、一汽-大眾等四家新能源整車企業后,加盟青島的第五家新能源整車企業。至此,青島新能源汽車形成了“五擎”驅動格局。“青島正搶抓新能源汽車產業跨越趕超的重大歷史機遇,加快建設全球最大的新能源汽車產業基地,聚力再創產業新輝煌。熱忱地歡迎各位企業家到青島來,我們一起攜手把青島打造成為全球最大的新能源汽車生產基地。”山東省委常委、青島市委書記王清憲說。
今天,青島距離打造全球最大新能源汽車基地的夢想變成現實,從未如此接近。一個令人充滿想象的未來,正在到來。
從“轎車夢”到“新能源汽車夢”
汽車絕對算得上是改變世界的一大發明,它為人類帶來激情與夢想,更帶來生產方式的革新。一度站在中國工業化“最前排”的青島,心中一直編織著一個“轎車夢”。
上世紀90年代中期,英國老牌汽車公司羅孚衰落,急于變賣各種資產,以求還債。這對于剛剛起步的中國汽車工業來說,無疑是一個大大的機會。最早引進其生產線的兩個中國城市,一個是蕪湖,還有一個就是青島。青島的“轎車夢”由此發端。
在此后的歲月里,青島不是沒有努力,但離“轎車夢”的距離還有很遠。很長一段時期內,青島有了卡車、工程車、特種車、微車、面包車,但就是沒有像樣的轎車,更沒有一個叫得響的轎車品牌。
作為中國工業化較早的城市,青島曾創造了“上青天”的輝煌,此外,在中國家電電子、軌道交通、船舶海工等產業版圖上都有很強的“角色感”,但在第一輪傳統燃油車的競爭中,青島落在了后面。翻開中國汽車地圖,北有長春,中有上海、杭州、蕪湖、十堰、重慶,南有柳州、廣州、深圳……青島的“存在感”很弱。
但青島的 “轎車夢”并未因此而破滅。汽車這個曾經改變了世界的機器正在被改變。隨著新一輪科技革命和產業變革孕育興起,新能源汽車產業進入了加速發展的新階段,正與新能源、新材料以及互聯網、大數據、人工智能等深度融合,開啟向電動化、網聯化、智能化、共享化的變革。
青島敏銳地洞察到這個改變蘊含的重大機會,這個機會與傳統家電向智能家電迭代有些類似。抓住了這個機會,青島就擁有了追趕,甚至超越的可能。
要想抓住這個機會,需要更大的夢想作為支撐。青島果敢地提出,“打造全球最大新能源汽車產業基地”這一高遠目標,為青島心中反反復復縈繞的那個“轎車夢”注入了新的未來。
這是夢想,也是可達的現實目標
這個夢想是青島產業發展的擔當和雄心,也是可達的現實目標。
青島是一個深具追求卓越、永創一流氣質的城市。改革開放40多年來,青島領開放風氣之先,堅持以開放推動產業創新,創造了一個又一個中國產業發展史上的亮點。
上世紀八九十年代,我們抓住沿海開放機遇,引進國外資本和先進技術,集中資源培育了海爾、海信等一批大企業集團,實現了家電產業的長期領跑;
進入新世紀,我們又抓住央企新一輪戰略布局機遇,集中力量引進了高速動車、大造船等一批大項目,實現了工業產值的萬億跨越。
現在,青島透徹理解習近平總書記“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”的重要論斷,搶抓新能源汽車產業跨越趕超的重大歷史機遇,加快建設全球最大的新能源汽車產業基地,聚力再創產業新輝煌。
這份自信和底氣,源于青島在擔負起一個個國之重任中,迎來了新一輪更高水平開放發展的大勢。
從去年6月的上合組織青島峰會,到今年4月的人民海軍成立70周年多國海軍活動,習近平總書記在不到一年的時間里,兩次來到青島,要求青島“辦好一次會,搞活一座城”、建設現代化國際大都市,賦予青島建設上合示范區、打造“一帶一路”國際合作新平臺的國之重任。
今天的青島已經站在了中國新一輪高水平對外開放的最前沿,邁上了開放創新引領高質量發展的新征程。
所有夢想無一不是源自現實。青島“打造全球最大新能源汽車產業基地”的夢想正在“照進現實”——
此前,青島新能源汽車建成產能近50萬輛,擁有北汽新能源、一汽解放、上汽通用五菱、一汽-大眾等四家新能源整車企業。青島已是目前新能源汽車生產規模最大的城市之一。面向未來的汽車市場,青島想努力做全球最大的新能源汽車生產基地,也是順理成章的事。
此外,國軒電池、力神電池、特銳德電氣、乾運高科新材料等188家規模以上汽車零部件企業,也在青島形成集聚發展的良好態勢。
今天的青島汽車產業實力已經今非昔比。2018年,青島汽車產量首次突破百萬輛大關,達到103萬輛,汽車產業實現主營業務收入突破千億元,已成為青島增長最快的支柱產業。目前,青島已經形成以一汽解放、上汽通用五菱、北汽新能源、一汽-大眾為龍頭,涵蓋乘用車、商用車、SUV、交叉型乘用車、新能源汽車等全系列產品的汽車產業體系。
日益完善的汽車產業生態系統將為青島實現新能源汽車夢想提供強大的助力。
青島這樣培植“新物種”
新能源汽車雖然也叫汽車,但與傳統燃油車相比,可以說是完全不同的“物種”,因此,其成長路徑自然與傳統燃油車不盡相同。青島正在積極構建適宜新能源汽車產業生長的“熱帶雨林”。
青島以平臺思維推進產業集群發展,由龍頭企業牽頭建設產業園區,整合產業鏈條,吸引一批高質量項目落戶青島,提升產業鏈上下游融合發展水平。
新能源汽車成長的土壤與傳統汽車有所不同。未來,汽車與人工智能、物聯網、云計算等領域,實現深度融合發展將是大勢所趨,特別是依托于5G通信技術,新能源汽車將成為智能交通、智慧能源、智慧城市高度融合的載體。
青島著力培植這樣的土壤。今年,青島發起“高端制造業+人工智能”攻勢,推動新一代信息技術與制造技術深度融合,集中力量打贏人工智能賦能青島制造“7+N”。“新能源汽車產業倍增”就是重要內容之一,目標是力爭到2022年,新能源汽車產量達到 50萬輛,實現營業收入約500億元,帶動汽車產業鏈產值在 2018年基礎上翻一番、突破2000億元,打造先進新能源汽車生產基地。
青島一方面瞄準國際、國內新能源汽車行業頭部企業,加大招引力度,促進高端資源要素在青島集聚。另一方面,加快新能源汽車“政產學研用”協同創新體系建設,力爭通過核心技術的突破,引領產業向中高端邁進。
新能源汽車技術密集,對城市科技土壤要求很高。青島充分發揮科技研發實力雄厚、高校以及職業院校眾多的優勢,大力發展創投風投,設立新能源汽車產業發展投資基金,通過市場化運作,引導各類社會資金、金融資本支持新能源汽車產業發展,推動產業鏈、資金鏈、人才鏈、技術鏈“四鏈合一”。
全國最優“新政”正形成“強磁場”
就好像新生兒需要父母的呵護一樣,剛剛起步的新能源汽車也需要城市的呵護和產業政策的“澆灌”。
9月23日,2019青島氫能產業高峰論壇上,青島發布《加快新能源汽車產業發展若干政策措施》。該政策覆蓋從研發、生產到市場的產業全鏈條,雖并非每一單項獎補力度都是全國最優,但從政策總體來看,卻算得上全國較高水平。其中一條是這樣規定的:對新落戶的新能源整車企業,根據投資額大小,最高給予1億元獎勵。足見青島的決心和魄力。
與此同時,青島堅持產業發展與推廣應用協同并舉,全力提供最廣闊的應用場景,對本市新能源汽車整車生產企業,按照銷售車輛用于營運、政府采購和非營運等類別,給予不同比例的市場推廣補助,最高1億元;鼓勵新能源汽車生產企業參加國際、國內高水平展會,對參展企業給予最高80%的場地租賃費補助,最高100萬元;政府定價管理的公共停車場對新能源汽車給予每日首個2小時免費停車優惠。
此外,青島還規劃了總投資350億元的充電配套基礎設施,計劃新建50000個充電樁、200座充電站、30座加氫站,努力形成產業發展與推廣應用的協調互動與良性循環……
一攬子極具針對性、影響力的政策疊加,極大地增強了青島新能源汽車產業的“磁力”。一個全新的產業高地正在快速隆起。
奇瑞加入將與同行來一場賽跑
奇瑞就是眾多慕名而來者之一。
奇瑞控股集團有限公司成立于2010年,以汽車產業為基礎,旗下200多家子公司,業務范圍遍布海外80余個國家和地區,擁有員工4.8萬余人,總資產1200多億元。
奇瑞為何握手青島,成為青島打造全球最大新能源汽車產業基地的“合伙人”?“青島著力打造全國乃至全球最大的新能源產能基地,推進集群發展,無論是良好的營商環境和汽車產業基礎,還是豐富的人力資源,便利的港口條件,都為奇瑞開拓齊魯市場,加速國際化出口,加速新能源汽車的戰略布局創造了重要的條件。”奇瑞控股集團有限公司董事長、奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍說。
奇瑞與青島的 “緣分不淺”。12月4日上午,長江產權交易所公告顯示,奇瑞控股集團有限公司、奇瑞汽車股份有限公司增資擴股項目順利成交,青島五道口新能源汽車產業基金企業(有限合伙)成為奇瑞控股、奇瑞汽車的新股東。
在20日的簽約儀式上,青島五道口基金管理公司董事長、奇瑞控股集團有限公司副董事長、奇瑞汽車股份有限公司副董事長周建民表示,青島有著一流的高端制造基礎、一流的人才基地、一流的營商環境、一流的交通物流基礎,一流的生活環境,尤其是國家戰略的疊加,投資青島就是投資國家戰略。
“奇瑞將與山東和青島的同行們來一場比賽,讓山東青島成為全球乃至全球新能源重鎮,特別是智能汽車、智能網聯汽車的制造高地、研發高地。”周建民說。
有了資本的紐帶,再加上戰略合作協議的簽署,奇瑞與青島的聯系更加緊密,彼此“懂得”,必將擦出更多合作的“火花”。
隨著青島新能源汽車“新政”的持續發力,還會有更多的“奇瑞們”慕名而來。青島新能源汽車的未來令人充滿期待,“全球最大新能源汽車基地”也將在青島加速崛起。