2020年03月26日,美、布兩油持續下挫,布油跌幅一度擴大至逾4%,現報26.35美元/桶;WTI原油跌3.15%,報23.54美元/桶。
除了石油價格戰激戰正酣,需求持續萎縮也給油價帶來很大壓力。高盛在其最新報告中預計,三月原油需求將減少1050萬桶/日,四月原油需求將減少1870萬桶/日。
外媒預計,未來幾周內,全球石油供應過剩規模可能達到每天2000萬桶,這不僅會考驗世界各地的儲油能力,還會進一步壓低油價,甚至使石油生產陷入停頓。
疫情的蔓延,是導致原油需求下降的重要因素。由于歐美眾多國家紛紛加入“封國”行列,交通運輸、制造業、工業和航空業陷入停滯狀態,這給原油需求帶來很大沖擊。
渣打銀行分析師3月24日在一份報告中寫道,歐美疫情的失控使人們對石油市場做出了各種悲觀預測。3月17日,渣打銀行還估計4月份全球貿易順差為每日1340萬英鎊,但現在看來,該行認為4月份貿易順差可能僅為每日20萬英鎊。隨著全球貿易出現空前萎縮,原油供過于求的現象恐怕會更加嚴重。
渣打銀行預計,如果美國每日原油需求減少700萬桶的悲觀預測在4月和5月得到證實,全球原油庫存可能最快在第二季就會被填滿,而不是在年底。
該行警告稱,需求疲軟對市場的短期影響為價格可能會進一步下跌,但從長遠來看,油企的倒閉潮可能給原油市場帶來更深層次的影響。
那么現在哪些國家的生產商最脆弱呢?渣打銀行認為,加拿大油砂、北海和拉丁美洲的大型油砂生產商最容易受到油價持續下跌的影響;而當完井量無法抵消油價暴跌的影響時,美國頁巖油的供應也將進一步減少。
初步估計,到2020年,美國頁巖油企業的資本支出將減少三分之一,至640億美元。但如果油價繼續低迷,支出將進一步縮減。
隨著油價逼近每桶20美元,德州石油監管機構和歐佩克官員發現,他們不得不討論理論上的協同減產可能。無論如何,這種美國和沙特協調減產的情況似乎不太可能發生,但如果德州監管機構決定強制削減該州10%的產量,原油供過于求的現象或許可以得到緩解。