国产在线国偷精品免费看-国产精品成人网站-亚洲av永久无码精品无码流畅-成全高清免费观看方法

“新基建”之充電樁的價值機會

2020-04-06 14:59  來源:智見能源  瀏覽:  

2019年11月25日,廣匯汽車服務集團股份有限公司與國家電動汽車服務有限公司合資成立的國網廣匯(上海)電動汽車服務有限公司正式揭牌。按照雙方計劃,國網廣匯將于2020年完成43萬個充電樁布局,并計劃與恒大、萬科等地產商合作,推進社區新能源充電樁建設。在此之前,國家電網與恒大集團合資成立國網恒大智慧能源服務有限公司,并聯合碧桂園、萬科、融創等三家龍頭房企,共同簽訂一系列相關服務合作協議。

一、“新基建”與充電樁

新基建指以5G、人工智能、工業互聯網、物聯網為代表的新型基礎設施,本質上是信息數字化的基礎設施。涉及5G網絡、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網等七個領域。

與傳統基建相比,新型基礎設施建設內涵更加豐富,涵蓋范圍更廣,更能體現數字經濟特征,能夠更好推動中國經濟轉型升級。與傳統基礎設施建設相比,新型基礎設施建設更加側重于突出產業轉型升級的新方向,無論是人工智能還是物聯網,都體現出加快推進產業高端化發展的大趨勢。

二、國網將進一步發力充電樁業務

國家電網一直是新能源充電樁建設的主力軍,也是中國電動汽車充電樁物聯網應用的推動者。

目前,國家電網車聯網平臺累計接入充電樁45.7萬個,覆蓋全國總量(公共充電樁)的85%以上,累計建設充電樁9.5萬個。2020年車聯網平臺預計將接入充電樁100萬個,覆蓋80%以上市場和用戶,成為“基礎服務的提供者、生態體系的建設者、技術創新的引領者、投資建設的帶動者,激發行業發展新活力。

在近期國網公司召開的“新基建”工作的領導小組會議上,明確表示要加快新能源汽車充電業務發展。會議強調“堅持以車聯網平臺為主導,以充電樁為基礎,以標準為引領,積極構建全國充電一張網,助力新能源汽車產業發展。堅持互利共贏理念,加強與充電樁運營商、電動汽車制造商等各方合作,積極培育新型商業模式。”

三、充電樁業務當前面臨的困局

1、商業模式。就現在的市場環境而言,新能源汽車的發展基本可以確定是一個非指數增長的行業,作為配套的充電設施會在未來相當長的時間內處在一個虧損階段,因此需要有一個靠譜的商業模式來保證在行業逐步發展的過程中,企業可以依照商業模式發展形成大的競爭力?,F有的商業模式都是把充電樁作為最基礎的一環進行市場構建,需要通過在充電樁積累客戶形成粘性較強的客戶基礎,并在此基礎上進行電商平臺、租售車、金融、賣電等上層商業結構建設。

2、運營效率。北京有約2萬個公共充電樁,使用率卻不足一成,盡管是在供需差巨大的可怕情況下。導致充電樁使用率低的原因有很多,比如車位被燃油車“霸占”或者被物業出租,國內私家車存量有3億多,新能源汽車僅為172.9萬。另一個因素就是充電設備的故障率。按照北青報的報道,在通州北苑地鐵站的P R停車場中,24個充電樁只停了兩輛新能源汽車,其他充電樁要么直接黑屏無法充電,要么設備暫停服務。究其根本,投機者占了很大的比重,特別是在政策補貼的刺激下,只建樁不運營幾乎是常態。

四、基于“新基建”理念的價值機會

既然是新基建,就要突出充電樁智能化、數字化、信息化、自動化等諸多新型技術的特點,集成融合,創新驅動,充分發揮從科研到應用的全產業鏈優勢,發掘機會,創新價值。

1、產業價值向運營環節轉移,資源融合,場景及應用價值凸顯。充電樁技術門檻不高,產品差異化程度不明顯,應用市場的開拓尤為重要。運營領域的龍頭企業有效鏈接客戶需求,開拓新市場,成為拉動行業發展的主導企業。并且龍頭企業的規?;獌瀯菡谥鸩酵癸@,通過技術手段有效提升充電樁使用率,持續擴大優勢地位。產業價值鏈正從上游設備逐步向中游運營領域轉移,而運營領域的行業龍頭最具投資價值。

“家里有一臺私人充電樁,我都是晚上充電,白天去上班時,車位和充電樁都處于空閑狀態,真該好好利用起來。”市民王先生是綠色出行的積極實踐者,早在2017年就“提”回家了一輛全電動的新能源汽車,并且在小區的車位裝上了私人充電樁。這兩天,他剛剛在“e充電”APP上提交了自己的充電樁和車位的信息,成為了一名“樁主合伙人”。不久之后,他的私人樁將在閑時對外共享,每月保底收益30元,還有70%的分成比例。

通過物聯網平臺對資源進行整合,提高充電樁的使用效率,是提升整個行業的景氣的價值導向。

2、依托能源互聯網的思維,創新“人-車-樁“互動的新路徑,釋放出設備、信息、能源互聯互通的巨大潛力。(1)“V2G技術利用電動汽車自有電池的儲能特性,實現了需求側管理,增強了電網的靈活性,利用峰谷價差削減用電成本,同時也可以作為應急電源,滿足了各項生活用電需求,更清潔、高效且成本更低。” (2)社區智慧充電服務,破解社區充電難的問題。通過智慧能源服務思維化解小區電動汽車的充電、停車、電力增容等一攬子問題。

3、基于充電數據的價值挖掘與后服務市場可期。傳統的充電樁的運營收入以充電服務費為主,收入來源單一且增長空間有限。充電樁在充電的同時可以獲得大量數據,例如新能源汽車電池信息、用戶用車習慣、車輛分布等數據,通過挖掘數據價值對外提供二手車評估、用戶畫像、商圈規劃等增值數據服務,有望打造一個更大的后服務市場。

4、數據、運維等軟性層面建設與投資。傳統基礎設施建設重建設輕運維,充電樁作為新基建,除硬件建設外,后期的運維更為重要。充電基礎設施之外的云端管理平臺、運維平臺、大數據平臺等數據平臺建設和運維服務體系建設成為發揮新基建價值的重要保障。

免責聲明:本網轉載自合作媒體、機構或其他網站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。本網所有信息僅供參考,不做交易和服務的根據。本網內容如有侵權或其它問題請及時告之,本網將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網站或直接、間接使用本網站資料者,視為自愿接受本網站聲明的約束。
相關推薦
能源領域全國兩會代表委員都有誰?

能源領域全國兩會代表委員都有誰?

能源電力領域的第十三屆全國人大代表包括,中國華電集團公司董事長、黨組書記溫樞剛,國網北京市電力公司董事長、黨委書記潘敬東,國網山西省電力公司董事長、黨委書記劉宏新,國網湖北省電力有限公司董事長、黨委書記肖黎春,國網湖南省電力有限公司董事長、黨委書記孟慶強,國網新源控股有限公司董事長、黨委書記侯清國,國網遼寧省電力有限公司董事長、黨委書記石玉東,國網河南省電力有限公司董事長、黨委書記王金行,國網黑龍江省電力有限公司董事長、黨委書記李永萊...
鹽城供電:用電網建設托舉農房改造

鹽城供電:用電網建設托舉農房改造

報載:國網鹽城供電公司結合實際,將電網發展與農村建設深度融合,依據農房改造項目布點從“幸福感、美感及質感”三維度,加快電力配套設施建設,逐步消除城鄉電力設施差異,高質量推進新時代鄉村電氣化,讓老百姓不僅“用上電”,更要“用好電”,助力農村更美、農業更強、農民更富,助力鄉村振興。
鹽城供電:奮力譜寫“爭星創優”四星企業新篇章

鹽城供電:奮力譜寫“爭星創優”四星企業新篇章

最近,鹽城市委、市政府召開的全市綜合考核總結表彰大會,國網鹽城供電公司被表彰為“2020年度市級機關部門(單位)綜合考核第一等次”,這是該公司連續第13年蟬聯市委市政府表彰的最高獎項,同時,公司被市政府表彰為“2020年度‘爭星創優’四星企業”。讀完這則消息,筆者生出許多感慨來。
國家能源局局長章建華到國家電網公司調研

國家能源局局長章建華到國家電網公司調研

2月26日下午,國家能源局局長、黨組書記章建華一行到國家電網有限公司調研并舉行座談。公司董事長、黨組書記辛保安作工作匯報。公司副總經理、黨組成員張智剛、龐驍剛參加調研。
海南首個“風光儲充換”集中式充換電站投運!“新能源+充電設施”一體化!

海南首個“風光儲充換”集中式充換電站投運!“新能源+充電設施”一體化!

南方電網海南電網公司25日介紹,海南首個“風光儲充換”集中式充換電站近日投運,可放大風、光、儲多能互補效應,提供電動汽車有序充電和協調控制解決方案,形成可復制可推廣的“新能源+充電設施”一體化建設運行模式。

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界
主站蜘蛛池模板: 久久亚洲av无码精品色午夜麻| 西西4444www大胆无码| 亚洲欧美综合区自拍另类| 蜜桃视频一区二区三区在线观看 | 成视频年人黄网站免费视频| 啊轻点内射在线视频| 一本一本久久a久久综合精品| 好深好爽办公室做视频| 色一乱一伦一图一区二区精品| 中文字幕天天躁日日躁狠狠躁免费| 一本久久a久久精品亚洲| 国产一区二区女内射| 久久久无码人妻精品无码| 少妇bbw搡bbbb搡bbbb| 日本xxxx裸体xxxx免费| 男女高潮激烈免费观看| 97精品人人妻人人| 狠狠色噜噜狠狠狠狠97| 久久久国产精品va麻豆| 国产成人涩涩涩视频在线观看 | 亚洲欧美国产精品专区久久| 免费观看交性大片| 人妻精品久久无码专区涩涩 | 久久久久人妻一区精品| 亚洲欧美日韩一区二区三区在线| 性色av闺蜜一区二区三区| 人妻在线日韩免费视频| 狠狠久久精品中文字幕无码| 校花高潮抽搐冒白浆视频| 国产精品偷窥熟女精品视频| 亚洲av无一区二区三区久久| 日韩精品一区二区亚洲av| 国产又黄又大又粗的视频| 欧美孕妇变态孕交粗暴| 免费无码又爽又刺激高潮| 亚洲av永久无码精品漫画| 完整版免费av片| 7777精品伊人久久久大香线蕉| 国产在线观看免费视频软件| 亚洲国产婷婷六月丁香| 99久久人妻精品免费二区|