8月6日,經(jīng)濟(jì)學(xué)家Tsvetana Paraskova撰文分析了這樣一個(gè)問(wèn)題,即低油價(jià)能否拯救長(zhǎng)期石油需求?他分析后得出的結(jié)論是,雖然低油價(jià)能鼓勵(lì)民眾自駕出行,但可能無(wú)法刺激整體石油需求。其背后的原因包括,疫情的不確定性打壓石油需求,某些國(guó)家可能轉(zhuǎn)而發(fā)展綠色能源,也可能沖擊未來(lái)石油需求。
低油價(jià)推動(dòng)民眾自駕出行,但2021年石油需求恐無(wú)法回至疫情爆發(fā)前水平
分析師和石油行業(yè)已經(jīng)非常清楚,2021年全球石油需求將無(wú)法恢復(fù)到疫情爆發(fā)前的水平。實(shí)際上,一些預(yù)測(cè)人士和全球最大石油公司的高管也沒(méi)有信心,需求能恢復(fù)到以前的水平。
據(jù)說(shuō),就連OPEC也在悄悄準(zhǔn)備迎接需求增速低于預(yù)期的情況。就在7月份,OPEC官員和相關(guān)消息人士在接受采訪時(shí)表示,OPEC的一個(gè)主要擔(dān)憂是,疫情危機(jī)是否大大加速了石油需求峰值的到來(lái),或者峰值已經(jīng)成為過(guò)去。
認(rèn)為石油需求將出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性下滑的人越來(lái)越多,但還是有部分人認(rèn)為,石油需求將繼續(xù)影響經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和油價(jià)走勢(shì)。石油經(jīng)濟(jì)和能源政策專家林奇(Michael Lynch)在《福布斯》(Forbes)雜志上撰文稱,當(dāng)世界將疫情拋在身后時(shí),低油價(jià)將有助于石油需求的增長(zhǎng)。林奇估計(jì),在此前的許多石油泡沫破裂周期中,石油需求增長(zhǎng)都是在油價(jià)大幅下跌后加速的。
經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)一直是石油需求的推動(dòng)因素,但根據(jù)目前的預(yù)測(cè),這一次經(jīng)濟(jì)要到2021年才能恢復(fù)增長(zhǎng),而且只有在第二波疫情沒(méi)有進(jìn)一步?jīng)_擊主要石油消費(fèi)國(guó)的經(jīng)濟(jì)和就業(yè)的情況下,才會(huì)出現(xiàn)這樣的情況。
低油價(jià)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一種福利,他們可以增加開(kāi)車出行的次數(shù),因?yàn)榧佑唾M(fèi)用下滑。
全球疫情發(fā)展情況不確定,給石油需求蒙上陰影
然而,今年的疫情爆發(fā)提出了這樣一個(gè)問(wèn)題:考慮到航空燃油需求預(yù)計(jì)至少在未來(lái)兩年還會(huì)繼續(xù)拖累石油需求,低油價(jià)是否足以刺激整體石油需求?
分析師們已經(jīng)在很大程度上排除了石油需求V型復(fù)蘇的可能性。世界許多地區(qū)遠(yuǎn)遠(yuǎn)未能控制好疫情,未來(lái)疫情發(fā)展存在很高的不確定性,這使目前對(duì)長(zhǎng)期石油需求的任何估計(jì)都不可靠。
殼牌首席執(zhí)行官范伯登(Ben van Beurden)在上周的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上暗示:“面對(duì)任何石油需求的預(yù)測(cè),都必須有所保留。當(dāng)然,我們不知道疫情未來(lái)會(huì)如何發(fā)展。我希望一切順利。”
他還指出,未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)航空燃油需求將繼續(xù)低迷,如果需求真的復(fù)蘇的話,需要很長(zhǎng)時(shí)間才能真的恢復(fù)。
在低油價(jià)的情況下,消費(fèi)者更喜歡駕駛私家車出行而不是公共交通工具。即便如此,這可能也不足以拯救長(zhǎng)期的石油需求。
綠色能源的使用也將沖擊石油需求
疫情的蔓延也給許多國(guó)家敲響了警鐘,特別是歐洲國(guó)家,迫使它們承諾通過(guò)加大對(duì)可再生能源和電動(dòng)汽車的投資,通過(guò)更環(huán)保的方法幫助經(jīng)濟(jì)從疫情危機(jī)中復(fù)蘇。政府加大對(duì)綠色能源技術(shù)的支持,或能以比預(yù)期更快的速度取代更多的石油消費(fèi)。
市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)估計(jì),使用綠色能源可能導(dǎo)致石油需求在本世紀(jì)20年代趨于穩(wěn)定,然后在本世紀(jì)30年代開(kāi)始急劇下降。實(shí)際上,未來(lái)的石油需求很可能是三種情況的混合體,一種情況是石油需求全面復(fù)蘇,第二種情況是需求根據(jù)經(jīng)濟(jì)衰退程度相應(yīng)下滑,最后一種情況是綠色能源的使用出現(xiàn)增長(zhǎng)。
一些地區(qū)將大力推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型,而另一些地區(qū)則更注重發(fā)展國(guó)內(nèi)制造業(yè)和保護(hù)現(xiàn)有能源生產(chǎn)商。但大多數(shù)可能發(fā)生的變化都朝著同一個(gè)方向發(fā)展,那就是石油需求增長(zhǎng)放緩。
國(guó)際能源署(IEA)執(zhí)行干事比羅爾(Fatih Birol)在5月份表示,全球石油需求尚未見(jiàn)頂,他預(yù)計(jì)石油消費(fèi)遲早會(huì)回到疫情危機(jī)前的水平,并繼續(xù)攀升。
對(duì)需求能否恢復(fù)到疫情爆發(fā)前的水平,包括殼牌(Shell)和英國(guó)石油(BP)在內(nèi)的一些石油巨頭也不太確定。這兩家巨頭將疫情視為一個(gè)警鐘和機(jī)會(huì),以便在能源轉(zhuǎn)型中快速定位自己的業(yè)務(wù),并開(kāi)始稱自己為能源公司,而不是石油公司。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家Tsvetana Paraskova指出,就長(zhǎng)期石油需求而言,不確定性給當(dāng)前的預(yù)測(cè)蒙上了陰影。正如殼牌的范伯登上周在電話中所說(shuō)的那樣:“石油需求的確可能在2021年恢復(fù)至我們預(yù)測(cè)的水平,但之后會(huì)怎么樣,我認(rèn)為就很難預(yù)測(cè)了。”