Wood Mackenzie公司表示,如果亞太地區的液化工廠使用可再生能源而不是原料氣,那么它們的排放量將減少8%。
據資深專家杰米·泰勒介紹,該地區生產的液化天然氣(LNG)超過全球的三分之一,但在液化過程中也產生了超過5000萬噸的二氧化碳排放。在澳大利亞,二氧化碳排放量約為2900萬噸。
據Kallanish Energy報道,泰勒估計,通過使用可再生能源(尤其是太陽能)產生的電力來驅動液化天然氣生產線,這些電廠可以減少排放,獲得經濟效益,并延長項目的資源。
脫碳呼吁也與社會接受度有關。買家正在更密切地關注與采購貨物相關的排放。
然而,泰勒認為,推動脫碳的最大動力是出口國和進口國潛在的碳稅或更嚴格的監管。Wood Mackenzie說:“這將對油價暴跌后本已緊張的項目經濟產生重大影響。”
他說:“我們已經看到澳大利亞液化天然氣工廠運營商在研究如何在整個價值鏈上減少碳排放。在上游資產供應西北大陸架和QCLNG的項目正在進行中,Darwin LNG已經安裝了電池,減少了燃氣渦輪機的運行需求。”
泰勒補充說:“我們的分析顯示,僅在2020年,亞太地區安裝可再生能源發電系統就可以減少8%的液化天然氣工廠的排放。”
減少排放的其他方法是提高液化過程的效率和安裝碳捕獲技術。
據資深專家杰米·泰勒介紹,該地區生產的液化天然氣(LNG)超過全球的三分之一,但在液化過程中也產生了超過5000萬噸的二氧化碳排放。在澳大利亞,二氧化碳排放量約為2900萬噸。
據Kallanish Energy報道,泰勒估計,通過使用可再生能源(尤其是太陽能)產生的電力來驅動液化天然氣生產線,這些電廠可以減少排放,獲得經濟效益,并延長項目的資源。
脫碳呼吁也與社會接受度有關。買家正在更密切地關注與采購貨物相關的排放。
然而,泰勒認為,推動脫碳的最大動力是出口國和進口國潛在的碳稅或更嚴格的監管。Wood Mackenzie說:“這將對油價暴跌后本已緊張的項目經濟產生重大影響。”
他說:“我們已經看到澳大利亞液化天然氣工廠運營商在研究如何在整個價值鏈上減少碳排放。在上游資產供應西北大陸架和QCLNG的項目正在進行中,Darwin LNG已經安裝了電池,減少了燃氣渦輪機的運行需求。”
泰勒補充說:“我們的分析顯示,僅在2020年,亞太地區安裝可再生能源發電系統就可以減少8%的液化天然氣工廠的排放。”
減少排放的其他方法是提高液化過程的效率和安裝碳捕獲技術。