光伏+將帶來巨大機遇,大型能源基地、分布式發電和戶用光伏協同發展
2020-09-20 15:02 來源: 能源發展與政策 瀏覽:
9月18日,“第五屆中國光伏+創新發展論壇”在昆明召開。陽光電源股份有限公司高級副總裁趙為介紹了公司在光伏+方面所做的嘗試及取得的成果,他指出光伏正從一個替代能源逐步成為未來的主力能源,而光伏+將帶來巨大機遇,大型能源基地、分布式發電和戶用光伏三種主要的應用場景將協同發展。其中,光伏制氫技術具有重要價值,光伏和制氫的融合值得期待。
趙為首先展望了光伏發展趨勢,2050年光伏占全球電力結構比例將達33%。他強調,光伏等可再生能源度電成本不斷降低,裝機規模持續提升,2020年招標電價已低至0.2427元/kWh,而光伏全球裝機2019年達130GW,2025年有望達到192GW。
趙為認為,光伏+帶來新機遇,大型光伏電站、分布式發電和戶用光伏三種主要的應用場景將協同發展。
免責聲明:本網轉載自合作媒體、機構或其他網站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。本網所有信息僅供參考,不做交易和服務的根據。本網內容如有侵權或其它問題請及時告之,本網將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網站或直接、間接使用本網站資料者,視為自愿接受本網站聲明的約束。
相關推薦
黨的十九屆五中全會,對“十四五”時期乃至2035年經濟社會發展作出系統謀劃和戰略部署,為能源領域開啟“十四五”新征程確立了前行航標。“我們將深入學習貫徹能源安全新戰略,堅持在安全保障中加快轉型發展,加強科學謀劃和統籌協調”。國家能源局局長、黨組書記章建華在國務院新聞辦新聞發布會上的一席話,語氣堅決、擲地有聲。
在去年4月2日,比亞迪和豐田雙方合資成立的純電動車研發公司——比亞迪豐田電動車科技有限公司正式成立。這個消息也讓不少車迷朋友吃驚,豐田是全球數一數二的大車企,而比亞迪則是我國新能源汽車的頭部品牌,二者怎么會突然聯合在了一起。并且從純電車的角度來看,這一次反而是比亞迪好似做起了“老師”。
3月1日,晶澳科技發布公告稱,根據戰略發展需要,同意公司下屬子公司包頭晶澳太陽能科技有限公司于包頭裝備制造產業園區內建設年產20GW拉晶、20GW切片項目,項目投資總額50.24億元。
在沙漠腹地、在樓宇外墻、在農家魚塘,一塊塊光伏“藍板板”,將清潔電力送向千家萬戶,有的還成為老百姓的“陽光存折”。2020年,我國光伏新增裝機規模48.2吉瓦,同比增長約60%,累計裝機規模已達253吉瓦;在制造端各環節,多晶硅、硅片、電池片、組件產量同比分別增長14.6%、19.7%、22.2%和26.4%。
田玉龍認為,在完善的制造體系、強大的配套能力和巨大的市場潛力有力支撐下,2021年,我國工業經濟發展趨勢總體向好,但也面臨挑戰,全球疫情走勢、經濟形勢仍具有不確定性,全球產業鏈供應鏈也存在斷供、斷鏈風險。