中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2021)于1月15日至17日在北京召開(kāi)。在經(jīng)歷了2020年全球汽車產(chǎn)業(yè)的劇烈動(dòng)蕩之后，“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”成為本屆論壇關(guān)注的主題。

肖亞慶表示，過(guò)去一年，我國(guó)經(jīng)受住新冠肺炎疫情沖擊，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)逆勢(shì)而上，在規(guī)模和質(zhì)量上都交出了亮麗的答卷，全年新能源汽車產(chǎn)銷量同比大幅度增長(zhǎng)。基于全新純電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)設(shè)計(jì)的車型成為主流，中國(guó)品牌在中高端市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，占比超過(guò)了50%，部分企業(yè)產(chǎn)品還實(shí)現(xiàn)了批量外銷。

“展望未來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但是機(jī)遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。如何優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、更好保持供應(yīng)鏈暢通，成為全行業(yè)必須回答的關(guān)鍵問(wèn)題。”肖亞慶指出。

他表示，作為行業(yè)主管部門，工業(yè)和信息化部將與相關(guān)部門一道，以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，加強(qiáng)統(tǒng)籌，綜合施策，加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，以技術(shù)強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)、設(shè)施強(qiáng)引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化進(jìn)程，重點(diǎn)做好實(shí)施強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈行動(dòng)、加快核心技術(shù)攻關(guān)、加大推廣應(yīng)用力度、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、深化高水平開(kāi)放合作等五個(gè)方面工作。

據(jù)介紹，實(shí)施強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈行動(dòng)，主要是編制行動(dòng)方案，從供需兩端發(fā)力，貫通技術(shù)攻關(guān)、平臺(tái)支撐、示范應(yīng)用三個(gè)環(huán)節(jié)，優(yōu)化使用環(huán)境，推動(dòng)品牌向上，全面提升產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境方面，主要是圍繞碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)要求，研究制定汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)施技術(shù)路線圖，深化放管服改革，有序開(kāi)放代工生產(chǎn)，同時(shí)也要用好市場(chǎng)規(guī)則，推動(dòng)提升產(chǎn)業(yè)集中度，避免低效重復(fù)建設(shè)。(記者 劉瑾)