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充電秒故障,特斯拉想“甩鍋”,國家電網(wǎng)正面剛

2021-02-01 08:33  瀏覽:  

日前,據(jù)媒體報(bào)道,南昌市特斯拉車主涂先生稱,自己買了僅6天的Model 3在第二次充電后,突然斷電無法啟動(dòng),窗戶也關(guān)不上,只能用紙殼做遮擋。

“我是在超級充電樁上充電,這是(新車買回來后)第二次充電,還沒開走,在原地拔下充電頭,準(zhǔn)備要走的時(shí)候,車輛發(fā)生劇烈抖動(dòng),然后主屏上面就顯示一連串的故障碼。”涂先生稱。

對此,特斯拉售后負(fù)責(zé)人表示,是因?yàn)閲译娋W(wǎng)的電流太大了,“從診斷的數(shù)據(jù)上面來看的話,是因?yàn)樗查g電流過載導(dǎo)致的,我們是按照220V或380V來進(jìn)行一個(gè)整流的,但是國家電網(wǎng)的電壓會(huì)突然升高。”

“不一定都是車輛的問題,雖然最終是車輛被充,但也是充電過載,導(dǎo)致的車輛故障,不排除是充電樁的問題。”

事發(fā)后,車主涂先生希望退換車輛,但特斯拉目前只愿意免費(fèi)更換損壞的配件,雙方還在協(xié)商中。

1月31日凌晨,針對該事件,國網(wǎng)南昌供電公司發(fā)布聲明稱:特斯拉自用充電站有其特有的充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),特斯拉電動(dòng)車是與特斯拉專用充電裝置直接連接并使用,而非由電源線路連接特斯拉電動(dòng)車;在使用中電源線路電壓穩(wěn)定無異常,周邊其他用電設(shè)備也都正常工作,符合國家規(guī)定的電源質(zhì)量要求;建議特斯拉公司請專業(yè)人士認(rèn)真查找車輛充電故障原因。

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