但是如果后期,德國特斯拉超級工廠完工投產的話,特斯拉的交付量也肯定會迎來一波“暴增”,成為銷量第一或許只是時間問題。
當前,特斯拉在我們國內實行的是全國統一指導價,但是在全球市場中卻并非如此。因為各個國家和地區,對待電動車的補貼和免稅政策不同,因而特斯拉的價格在全球市場也是有高有低。
那么,在全球那個地方買特斯拉最便宜呢?有人就對此問題做出了調查統計。
據媒體上傳的特斯拉全球價位圖表顯示,特斯拉當前共有四款車型在售,為Model 3/Y、以及Model S/X。分別是入門轎車/SUV,以及旗艦轎車/SUV。
其中,中國當前是Model 3銷量最高的國家,同時Model 3已經在中國實現了國產化,銷量擴大帶來了規模效應,因而售價要較全球其它國家地區都要更低。Model 3最便宜的國家是中國。
至于Model S這款旗艦轎車,售價最低的國家是阿曼,該國家位于西亞,是阿拉伯半島東南沿海的一個國家。
而Model Y和X兩款車型,售價最低的國家均是美國,由此可見,對于本國的消費者,特斯拉也算是較為厚道。
不過,有一個扎心的事實是,有售價最低那么肯定就有售價最高,不管是哪款車型,新加坡都是買特斯拉最貴的國家。
此外,有意思的是,早在前幾年,有消費者在中國香港花費5.1萬美元購買了一輛特斯拉Model S開到了新加坡。
但是在通過新加坡政府車輛碳排放(CEVS)標準檢測時被告知:ModelS在測試后被認定為“非環境友好車型”。同時,該消費者還被處以1.088萬美元(約合7萬元人民幣左右)的罰款。
對此,新加坡當局解釋道,他們的檢測標準是,電動車耗能標準每Wh相當于排放0.5g二氧化碳。
這是為了計算電動車耗能,所使用的的電能,在發電過程中的碳排放。簡而言之,電動車雖然是用電,屬于清潔能源。但是在發電的時候,產生的二氧化碳也要被算作電動車的耗能排放中。
由于特斯拉的動力性,決定了該車的電耗較高,換算下來,特斯拉每公里的二氧化碳排放量為222g,屬于重度污染車型。因此,被處以了巨額罰款。
事實上,當前特斯拉還沒有獲得新加坡政府的全面認證。但是近日有媒體報道,特斯拉可能會獲得,在新加坡銷售其汽車的官方許可。
特斯拉獲得了新加坡陸運管理局的出廠前檢驗批準,這是全面進入新加坡市場的最后一步。對此,我們也會保持關注。