這些日子,朱先生每天都早早來到油站,看著新建的充電站車來車往,心情豁然開朗,生活也找到了新的方向。十多年前,加油站行業正處于擴張高峰期,家里人從激烈的競爭中搶下這座油站,支撐起一家人過上穩定的生活。三四年前,朱先生接過家里的油站生意,將油站接入互聯網平臺,開設充電場站,讓油站“舊貌換新顏”,跟上新時代。這座加油站凝聚了朱家“兩代人”的情感和心血,它的轉型也是中國加油站行業轉型的一個縮影。
民營加油站貼身肉搏 殺出重圍還需“借力打力”
朱先生的加油站位于山東省臨沂市蘭陵縣,地理位置遠離縣城中心。這幾年,加油站的經營情況雖然不錯,但如何再上一層樓成為擺在朱先生面前的一道難題。一方面,相對大品牌加油站,民營加油站缺乏強有力的品牌背書、缺乏城區中心的地理優勢,缺乏聚集用戶的平臺效應。另一方面,當前加油站市場已經趨于飽和,利潤空間十分有限,再加上民營油站讓利促銷的模式門檻很低,導致市場競爭很容易演變成殺敵一千自損八百的價格戰。
面對越來越激烈的市場競爭,油站如何才能繼續做大?既然經營模式趨同,加油站又應該從哪方面突破目前的經營現狀?朱先生一直在苦苦思索。他所關心的不外乎兩點,第一是如何增強現有業務;第二是如何找到新的客戶。
作為經歷過互聯網浪潮洗禮的經營者,朱先生可應用的經營手段遠比父輩更為豐富和多元。在一次與同行聊天的過程中,有位朋友向朱先生推薦了團油。借助團油,他的油站在服務品質、客群管理、互聯網營銷方面產生了新的變化,用戶規模和信任感都大幅提升。
在加油業務不斷提升的同時,朱先生將眼光瞄向了未來。近年來,隨著國家大力推廣新能源車和充電樁,路上跑的電動汽車越來越多。朱先生覺得油站的下一個風口——新能源時代要來了。可在充電站業務上,朱先生是個“門外漢”,充電樁建設應該如何規劃?建設中有哪些注意事項?后續如何運營維護?……一系列問題擺在面前,讓他犯了難。
從現在邁向未來 油電兩條腿走路才能走得更遠
事實上,早在2016年,朱先生便開始關注充電市場并逐步接洽相關服務商,但這些服務商無論在服務體系還是服務體驗方面都不盡如人意,這也讓建設充電站的事情暫時擱置了下來。基于此前與團油合作的信任基礎,朱先生向團油工作人員進行了咨詢。令他沒想到的是,團油的母公司能鏈還擁有第三方充電平臺——快電,快電可以提供從充電樁規劃、選型、EPC、代運營、代運維“一站式”服務,而朱先生只需提供合適的建設場地。這下朱先生可以通過一個服務商平臺實現油電業務的全面管理,切實解決油站經營的后顧之憂。
在了解清楚全部細節后,朱先生決定把油站的一部分改建成為充電站,以謀求更長遠的發展。在整個改建項目中,快電首先對充電樁建設進行規劃,根據建設場地的實際條件為充電站一共規劃四個充電樁,之后對充電樁設備進行選型,并派專業團隊對充電樁的安裝進行現場指導。施工改造從當天下午六點開始,一直持續到第二天凌晨兩點,快電團隊始終都在現場與安裝人員緊密協作,遇到問題及時溝通現場解決。
民營加油站貼身肉搏 殺出重圍還需“借力打力”
朱先生的加油站位于山東省臨沂市蘭陵縣,地理位置遠離縣城中心。這幾年,加油站的經營情況雖然不錯,但如何再上一層樓成為擺在朱先生面前的一道難題。一方面,相對大品牌加油站,民營加油站缺乏強有力的品牌背書、缺乏城區中心的地理優勢,缺乏聚集用戶的平臺效應。另一方面,當前加油站市場已經趨于飽和,利潤空間十分有限,再加上民營油站讓利促銷的模式門檻很低,導致市場競爭很容易演變成殺敵一千自損八百的價格戰。
面對越來越激烈的市場競爭,油站如何才能繼續做大?既然經營模式趨同,加油站又應該從哪方面突破目前的經營現狀?朱先生一直在苦苦思索。他所關心的不外乎兩點,第一是如何增強現有業務;第二是如何找到新的客戶。
作為經歷過互聯網浪潮洗禮的經營者,朱先生可應用的經營手段遠比父輩更為豐富和多元。在一次與同行聊天的過程中,有位朋友向朱先生推薦了團油。借助團油,他的油站在服務品質、客群管理、互聯網營銷方面產生了新的變化,用戶規模和信任感都大幅提升。
在加油業務不斷提升的同時,朱先生將眼光瞄向了未來。近年來,隨著國家大力推廣新能源車和充電樁,路上跑的電動汽車越來越多。朱先生覺得油站的下一個風口——新能源時代要來了。可在充電站業務上,朱先生是個“門外漢”,充電樁建設應該如何規劃?建設中有哪些注意事項?后續如何運營維護?……一系列問題擺在面前,讓他犯了難。
從現在邁向未來 油電兩條腿走路才能走得更遠
事實上,早在2016年,朱先生便開始關注充電市場并逐步接洽相關服務商,但這些服務商無論在服務體系還是服務體驗方面都不盡如人意,這也讓建設充電站的事情暫時擱置了下來。基于此前與團油合作的信任基礎,朱先生向團油工作人員進行了咨詢。令他沒想到的是,團油的母公司能鏈還擁有第三方充電平臺——快電,快電可以提供從充電樁規劃、選型、EPC、代運營、代運維“一站式”服務,而朱先生只需提供合適的建設場地。這下朱先生可以通過一個服務商平臺實現油電業務的全面管理,切實解決油站經營的后顧之憂。
在了解清楚全部細節后,朱先生決定把油站的一部分改建成為充電站,以謀求更長遠的發展。在整個改建項目中,快電首先對充電樁建設進行規劃,根據建設場地的實際條件為充電站一共規劃四個充電樁,之后對充電樁設備進行選型,并派專業團隊對充電樁的安裝進行現場指導。施工改造從當天下午六點開始,一直持續到第二天凌晨兩點,快電團隊始終都在現場與安裝人員緊密協作,遇到問題及時溝通現場解決。
充電站改造共持續八個多小時
施工現場緊鑼密鼓地安裝充電樁
在安裝完畢并確保充電樁穩定運行后,快電平臺運營人員將充電站上線到快電App,借助快電的流量聚合優勢,路過附近的車主只要打開快電App就可以看到朱先生的充電站,并通過智能路線推薦快速找到場站內的充電樁,便捷地為自己的愛車充電。此外,快電還會幫助充電場站開展運營活動,增強用戶黏性和充電體驗,幫助場站提高運營效率和用戶滿意度。
改造后的充電站
源通充電站已上線快電App
為進一步改善車主體驗,朱先生未來還計劃在充電站內增設“快電小食堂”,讓車主可以在充電間歇享受到休憩、餐飲、便利購物等多元服務,以此增加用戶黏性、提升用戶的充電體驗,這將為充電站在日趨激烈的競爭環境中形成差異化優勢,從而帶來新的盈利增長點。
現在的朱先生心里非常踏實,一邊互聯網平臺讓油站的盈利再上了一個臺階,另一邊隨著新能源車的不斷普及,以及各種利好政策的不斷落地,充電站業務如今也完成建設并正式投入運營。
在朱先生眼里,處于相對弱勢地位的民營加油站同樣可以經營得風生水起、不懼競爭。關鍵是,經營者要有一個開放的思維與時俱進,如今有了互聯網和數字化的加持,相信民營加油站也會有自己的一片新天地。“沒有傳統的生意,只有傳統的思維,做生意也要跟上時代。只有與時俱進改變經營思路,才可能在市場中站得穩、走得遠。”朱先生說。