港口方面,大秦線受秋季集中檢修影響,發運量下降至日均99列水平,調入不及調出,港口整體庫存略降;秦皇島庫存有所增加,但仍處于較低水平。北港市場悲觀情緒持續發酵,貿易商出貨積極,港口煤價承壓出現下行跡象。
本期,CECI采購經理人指數為52.53%,連續31期處于擴張區間,環比下降0.27個百分點。分項指數中,所有分指數均處于擴張區間,其中需求和價格分指數環比下降,供給、庫存和航運環比上升。其中,供給分指數為54.41%,環比上升3.46個百分點,連續2期處于擴張區間,表明電煤供給量繼續增加,增幅有所擴大。需求分指數為52.89%,環比下降0.37個百分點,連續7期處于擴張區間,表明電煤需求量繼續增加,增幅有所收窄。根據中電聯《電力行業燃料統計日報》監測,本周(10月15日至10月21日,下同),納入統計的發電企業日均耗煤量環比增長2.7%,同比增長14.1%,電廠日均入廠煤量環比增長18.5%,同比增長27.0%。庫存分指數為54.04%,環比上升1.65個百分點,連續3期處于擴張區間,表明電廠綜合可用庫存繼續增加,增幅有所擴大。納入統計的發電企業煤炭庫存較10月14日增長696萬噸;電廠庫存可用天數15.5天,較10月14日增長1.8天。航運分指數為54.5%,環比上升0.09個百分點,連續13期處于擴張區間,表明電煤航運價格繼續增加,增幅有所擴大。
為保障電煤安全供應,確保電力熱力安全穩定供應,建議:一是增產增供和控價措施盡快持續落地,持續增加電煤供應量;對發運數量加強跟蹤,防止出現“有價無量”現象;盡快引導將價格回歸合理區間。二是切實確保中長期合同履約,充分發揮保供穩價作用。重點落實好補簽中長期合同的同時,確保年初簽訂中長期合同不受影響,杜絕“拆東墻補西墻”的情況影響保供大局。三是加強運力協調,確保電煤運力保障;研究必要時開通汽運綠色通道,提高汽運量,減少鐵路壓力。四是做好今冬明春有序供電供煤應急預案,應對大范圍持續寒潮、雨雪冰凍天氣等突發情況影響電煤供應和發電供熱安全,確保能源安全供應。