四月份,港口煤價漲跌頻繁,呈現“跌二漲一”模式,煤價重心下移。傳統用煤淡季,且疫情帶來的不確定因素增加,整體市場行情低迷。在鐵路主打長協、政策風險加大的情況下,貿易商普遍不敢多存煤,大都實施背靠背、快進快出的銷售模式。本周,隨著需求的復蘇,平淡的煤市逐漸轉為供需平衡,煤價逐漸觸底。五月份,隨著疫情的緩解和工業企業開工率的回升、“迎峰度夏”備煤需求的開啟,市場將逐漸走出低谷,重回活躍態勢。預計五月上旬,煤價繼續呈低位震蕩走勢,中下旬需求會有支撐,拉動市場轉好。
產地方面,國有大礦以長協調運為主,產銷正常;其余煤礦恢復正常生產,產量逐步回升。受政策調控影響,產地煤礦價格逐步回歸至合理區間。下游觀望情緒濃厚,拉運積極性一般;加之產地疫情嚴重,汽運受阻,煤礦存煤累積持續增加。上周二,大秦線恢復通車,但運力緊張疊加疫情影響,市場煤貨源依然緊張,本周,優質煤報價相對堅挺;而下游電廠日耗偏低,需求一般,少量采購還價偏低,成交僵持。在長協煤支撐下,終端電廠庫存可用天數高達18天,大都不急于采購。近兩天,部分電廠選擇在大秦線檢修到來之前,采購一些市場貨源,詢貨增多,還盤價格略有上移。后期市場走向,關鍵因素仍是電廠日耗變化和需求復蘇程度。
上海等地上月爆發大規模疫情,封鎖政策延續至今,導致長三角地區工業生產仍未完全恢復。由于工廠無法開工,多個行業供應鏈受到嚴重沖擊,部分地區工業用電不振。隨著上海復工復產的推進,相關行業的生產和供應將很快恢復,顯著緩解疫情對于產業鏈上下游業績的沖擊,市場預期將逐步穩定。四月份,為傳統的用煤淡季,且疫情帶來的不確定因素增多,整體行情保持低迷。但在鐵路即將檢修、市場供應預期減少的情況下,貿易商挺價惜售。本周,部分終端在大秦線檢修之前加快補庫,促使原本疲軟的煤市轉為供求平衡,煤價止跌觸底。五月份,沿海電廠機組檢修結束,疊加工業用電復蘇,電廠日耗回升到正常水平,將會拉動下游采購需求。五月中下旬,隨著疫情的緩解和工業企業開工率的回升、“迎峰度夏”備煤需求的開啟,下游采購數量增加,預計煤市將重回供需兩旺態勢。