近日,億緯鋰能第十三工廠投產儀式暨小圓柱電池戰略發布會正式舉行,項目總投資30億元,主要產品為18650、21700圓柱電池。投產達產后,將階段性緩解小圓柱電池供不應求的局面。
億緯鋰能是一家圓柱、軟包和方形三條路線并行的電池企業。當前,圓柱技術路線在億緯鋰能的整個電池路線體系中的比重越來越大。資料顯示,相較于方形電池、軟包電池等,圓柱電池具有安全性穩定性優勢。
隨著兩輪車鋰電化、傳統電動工具無繩化、家用清潔機器人普及以及便攜式儲能等市場的興起,對于高性能、輕量化、高安全的圓柱電池需求日益增加。“億緯鋰能小圓柱電池廣泛應用于園林工具、吸塵器、電動兩輪車等高速發展的市場領域。基于廣闊市場需求,億緯鋰能預計將形成更大的產能規模,以實現更高的效率、更低的碳排放、更可持續的發展。”億緯鋰能高級副總裁黃維衍表示。
圓柱電池可分為大圓柱和小圓柱兩大類。前者是指直徑46毫米的圓柱電池,體積和能量密度均高于直徑為18毫米和21毫米的小圓柱電池。除布局小圓柱電池外,億緯鋰能也在逐步加大大圓柱電池的投資力度。
在大圓柱電池方面,億緯鋰能主要走46系列路線。從產能建設來看,億緯鋰能從去年就啟動了大圓柱項目的建設。去年11月,億緯鋰能與荊門高新區管委會簽訂《合同書》,計劃投資62億元,建設20吉瓦時乘用車用大圓柱電池生產線及輔助設施項目以及16吉瓦時方形磷酸鐵鋰電池生產線及輔助設施項目,是全球首家如此大規模投建大圓柱電池項目的電池企業。
“圓柱電池以其高度標準化、高能量密度和生產線高度自動化特征,在成本上具備較強的競爭力。尤其是特斯拉大量使用圓柱以來,帶動了一波圓柱電池在汽車領域應用的小高潮。”伊維經濟研究院研究部總經理吳輝表示。
在億緯鋰能董事長劉金成看來,“大圓柱”有望成為電池終極技術方向。他強調,大圓柱電池擁有絕對的安全和成本優勢,主要有以下方面:一是標準,設計、制造、回收可標準化;二是可靠,大圓柱電池全生命周期不變形;三是制造,工藝路徑縮短30%,生產效率更高;四是體系,實現了鎳含量90%的化學體系,使用了硅碳材料。
劉金成表示,安全性和經濟性是動力電池當前重點關注的問題,相較而言,大圓柱電池在全生命周期中結構穩定,在電池壽命周期內,46系大圓柱電池不會因為膨脹產生內應力,導致電池內部的結構改變,將成為未來中高端車輛的主要電源選擇。
國泰君安指出,隨著技術成熟,大圓柱電池在性能、成本、安全方面的優勢將愈發明顯。在國內外電池企業及供應鏈各環節合力助推下,大圓柱電池迎來產業化臨界點,有望于2023年啟動規模量產。
“基于對電池安全性和經濟性的認識,大圓柱電池會成為未來中高端車型的主要電源。基于電化學和美學,鐵鋰電池的使用壽命等優勢明顯,為普及性的車型和長期使用提供了廉價優質的電池。因此,我看好圓柱三元電池和疊片電池發展。”劉金成董事長表示。