三菱電力公司、喬治亞電力公司(Georgia Power)以及電力研究所(EPRI)已經在喬治亞電力公司位于士麥那的McDonough-Atkinson工廠的M501G天然氣渦輪機上驗證了氫氣和天然氣的燃料混合，并在部分負載和滿載情況下進行了驗證。根據該組織發布的公告，該示范項目據稱是北美首個在先進級別的燃氣輪機上驗證20%*氫燃料混合的項目，也是迄今為止同類試驗中規模最大的一次。

結果表明，與天然氣相比，20%的混合氣可以減少約7%的碳排放。“要想在本世紀中葉實現凈零目標，必須加快低碳技術的發展。”EPRI能源供應和低碳資源副總裁涅瓦·埃斯皮諾薩(Neva Espinoza)表示：“這次成功的氫示范試驗強化了這一技術和其他低碳技術在幫助實現全經濟脫碳方面的重要作用，改變了游戲規則。”EPRI是一家獨立、非營利性的能源研究和開發組織，支持該項目的發展。“EPRI與喬治亞電力公司和三菱電力美國公司面向未來的合作有助于實現凈零目標。”

喬治亞電力公司的McDonough-Atkinson工廠距離亞特蘭大市中心不到10英里，已經為電力客戶服務超過80年。2012年，它完全轉化為天然氣，并擴大為170萬家庭供電。目前，該公司運行著6臺大容量M501G系列燃氣輪機和3臺蒸汽輪機，分別運行在3個區塊的2對1聯合循環配置中。

對于氫燃料調合項目，三菱電力提供包括工程、規劃、調合硬件、控制、調試、風險管理等全方位的交鑰匙服務。它與Certarus公司合作，負責氫氣的供應和管理。南方公司的R&D組織——從事的研究集中在低碳的氫發電、生產、交貨、運輸、基礎設施和能源存儲——擔任技術顧問。

氫混合在一臺燃氣輪機機組上完成，輸出約265兆瓦，利用了日本國家研究和開發機構-新能源和工業技術發展組織(NEDO)委托項目的一些成果。在公布結果時，三菱電力指出，在設計的100%天然氣燃燒溫度下，干式低NOX (DLN)混合氫氣的成功率高達20%；在現有許可證的排放規定范圍內；而且不會影響維修間隔時間。該團隊還證實，通過在最低排放負荷下測試高達20%的氫，改善了調速器。

“這一示范有助于為現有基礎設施的長期清潔和無碳使用鋪平道路。今天代表我們的客戶進行這些明智的投資，可以確保我們能夠在喬治亞未來幾十年的發展和繁榮中繼續提供清潔、安全、可靠和負擔得起的能源，”喬治亞電力公司高級副總裁兼高級生產官Allen Reaves說。“這種研發不僅為我們的客戶提供了長期價值，而且有助于推動整個能源行業朝著更清潔、無碳的未來前進。我們很自豪能在其中發揮重要作用，并對我們與合作伙伴三菱電力美國公司(Mitsubishi Power Americas)共同完成的任務感到興奮。”

該項目還建立在三菱電力的氫燃燒經驗和正在進行的氫燃燒開發項目上，即該公司在日本兵庫縣高崎工廠的100%氫DLN燃燒項目。這個項目包含了燃氣輪機的開發、設計和制造，以及演示和驗證。項目的總體目標是實現可靠的無碳發電技術和產品的商業化，包括與全球合作伙伴進行測試和合作，實現小型和大型燃氣輪機100%氫燃燒。

三菱電力美洲發電執行副總裁兼首席運營官Mark Bissonnette表示：“三菱電力致力于為客戶提供發電和儲能解決方案，使他們能夠負擔得起和可靠地應對氣候變化，促進人類繁榮。McDonough-Atkinson工廠的氫混合示范項目使我們更接近實現整個行業的凈零目標。”

*氫含量以體積占比表示。