進入7月以來,預計有100萬噸產自新疆三塘湖石頭梅礦區的保供煤炭,通過鐵路運輸到曹妃甸港、天津港等,再“坐”上輪船,迎著海風,源源不斷地轉運到中國華能集團有限公司(以下簡稱“華能集團”)各大電廠。
這批保供煤炭來自新疆能源(集團)有限責任公司,由新能(北京)能源產業發展有限責任公司[以下簡稱“新能(北京)公司”]承銷到華能集團。根據銷售協議,6月29日,首批5萬噸新疆三塘湖石頭梅礦區煤炭,與晉陜蒙煤炭組合成20萬噸專列,已通過曹妃甸港口轉運到華能南京金陵發電有限公司。這標志著新能(北京)公司又打通一條疆煤外運通道,實現疆煤入海。
今年5月初,新能(北京)公司與華能集團簽訂200萬噸煤炭供應合同。5月下旬以來,國內用電負荷快速攀升,新能(北京)公司結合已打通的能源運輸通道,將新疆三塘湖石頭梅礦區煤炭,通過“公鐵聯運”集港運輸至曹妃甸港、天津港、黃驊港等港口,分5批次船舶運往華能集團各大電廠。
6月初,自治區人民政府印發了《自治區貫徹落實國發〔2022〕12號文件精神推進經濟穩增長一攬子政策措施》,提出要提高疆煤鐵路外運能力。加強煤炭產運需無縫銜接,提升煤炭安全穩供保障能力。
近期,中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司爭取到上級公司支持,加大組織空車進疆力度,增加可用空車數量,根據不同片區貨物發送品類、裝車能力和空車配置情況,加大運力傾斜和裝車組織力度,保障每日裝車計劃落實,提升運輸效率。
為降低運輸費用,湖北瑞通多式聯運有限公司也介入疆煤外運。今年6月,該公司與宜昌港務集團云池港有限責任公司合作,將新疆煤炭運輸到云池港,沿著長江轉運到華中地區鋼廠,覆蓋湖北、湖南、江西、浙江4省。“從6月5日到6月27日,已運輸8萬噸新疆煤炭到云池港,很多鋼廠都搶著訂貨,預計7月還要運15萬噸新疆煤到云池港。”湖北瑞通多式聯運有限公司董事長蔣瑞說。
2021年10月,該公司首創“公鐵水聯運”方式,將新疆煤炭運輸到長江水域的果園港,保供川渝,目前平均每月運輸約10萬噸煤炭。
在穩定長江沿線港口轉運渠道的同時,該公司還計劃開通天津港、曹妃甸港、秦皇島港等轉運新疆煤炭的海運線路,今年4月該公司已通過日照港,將新疆煤炭轉運到山東,銷售給化工企業。
“未來,我們主要目標是將新疆煤炭銷售到鋼廠、茶廠等,進一步提升新疆煤炭價值,滿足更大范圍需求。”蔣瑞表示。
記者從新能(北京)公司了解到,目前該公司已與華能集團、中國華電集團有限公司、中國大唐集團有限公司、中國化工集團有限公司等建立起戰略合作關系,未來將繼續扎根新疆,開展“公鐵聯運”“鐵水聯運”“海進江聯運”等多種運輸方式,打通“疆煤出疆入海”線路,實現多方發運渠道全覆蓋。