面對可能在今年冬季上演的能源風暴,德國原定在年底前退出核電的計劃,現在不得不暫緩步伐。
而這種對反核大旗的“放松”將意味著德國能源政策的關鍵轉變,標志著德國愿意放棄一項旨在加速綠色轉型的標志性政策。
德國總理朔爾茨所領導的聯合政府,以堅持環境保護的綠黨為支柱,政府的重要主張之一就是反對核電。
能源緊縮下 “所有選擇都應該擺在桌面上”
媒體援引一位接近綠黨領導層的人士表示,目前綠黨的觀點是,在能源緊縮的情況下,“所有選擇都應該擺在桌面上”。
而其中一個選擇可能就是,將巴伐利亞伊薩爾2號(Isar 2)核電站的壽命延長至原定12月31日的關閉日期之后。
該人士還表示,延期只會持續幾個月,任何決定都將取決于正在進行的壓力測試結果,以確定德國的電力供應是否“在惡化的情況下”也能繼續運行。
上述壓力測試結果或將表明,在今年冬季,巴伐利亞州將尤其受到電力供應不足的影響。該州是重要工業中心,嚴重依賴天然氣和核能發電,風能和太陽能相對較少。
目前朔爾茨的一位發言人表示,財政大臣也正在等待調查結果,之后再決定采取何種行動。
發言人還補充道,政府將以“完全沒有意識形態和思想開放的方式”做出決定。
在俄羅斯再度收緊供氣的情況下,周二歐洲天然氣價格飆升,觸及五個月以來最高位。
面對這種能源重壓,德國不但打算重啟核電,還包括一些燃煤發電站。而朔爾茨領導的聯盟此前曾表示,希望在本世紀末“理想地”徹底淘汰燃煤電廠。
核電有望填補需求缺口
在日本福島核事故之后,德國于2011年決定放棄核電。目前仍在運行的三個核電站——伊薩爾2號(Isar 2)、埃姆斯蘭(Emsland) 和內卡韋斯特海姆2號(Neckarwestheim 2)——原定都將在今年年底前關閉。
即使在俄烏沖突爆發造成歐洲能源緊缺之后,德國依舊堅持此前計劃的核電淘汰時間表。
德國經濟部長Robert Habeck堅稱,俄羅斯天然氣主要用于為家庭和工業供暖——核能在這兩者中都沒有發揮作用。綠黨還強調稱,上述三座核電站僅占德國第一季度發電量的6%,遠低于天然氣的13%。
然而,隨著眾多消費者開始從天然氣轉向替代能源,專家表示電力需求將會增長——而核能則有助于填補需求缺口。
因此政府內外要求重新考慮核電問題的聲音越來越大,德國的自由民主黨和德國最大反對黨—基督教民主聯盟都要求暫緩關閉三座核電站。
現在綠黨也開始表現出靈活態度。
綠黨議會副議長Katrin Gring-Eckardt在上周日表示,巴伐利亞州有一個“特殊問題”,如果允許伊薩爾2號在年底后繼續運行,可以解決這個問題。
而這種對反核大旗的“放松”將意味著德國能源政策的關鍵轉變,標志著德國愿意放棄一項旨在加速綠色轉型的標志性政策。
德國總理朔爾茨所領導的聯合政府,以堅持環境保護的綠黨為支柱,政府的重要主張之一就是反對核電。
能源緊縮下 “所有選擇都應該擺在桌面上”
媒體援引一位接近綠黨領導層的人士表示,目前綠黨的觀點是,在能源緊縮的情況下,“所有選擇都應該擺在桌面上”。
而其中一個選擇可能就是,將巴伐利亞伊薩爾2號(Isar 2)核電站的壽命延長至原定12月31日的關閉日期之后。
該人士還表示,延期只會持續幾個月,任何決定都將取決于正在進行的壓力測試結果,以確定德國的電力供應是否“在惡化的情況下”也能繼續運行。
上述壓力測試結果或將表明,在今年冬季,巴伐利亞州將尤其受到電力供應不足的影響。該州是重要工業中心,嚴重依賴天然氣和核能發電,風能和太陽能相對較少。
目前朔爾茨的一位發言人表示,財政大臣也正在等待調查結果,之后再決定采取何種行動。
發言人還補充道,政府將以“完全沒有意識形態和思想開放的方式”做出決定。
在俄羅斯再度收緊供氣的情況下,周二歐洲天然氣價格飆升,觸及五個月以來最高位。
面對這種能源重壓,德國不但打算重啟核電,還包括一些燃煤發電站。而朔爾茨領導的聯盟此前曾表示,希望在本世紀末“理想地”徹底淘汰燃煤電廠。
核電有望填補需求缺口
在日本福島核事故之后,德國于2011年決定放棄核電。目前仍在運行的三個核電站——伊薩爾2號(Isar 2)、埃姆斯蘭(Emsland) 和內卡韋斯特海姆2號(Neckarwestheim 2)——原定都將在今年年底前關閉。
即使在俄烏沖突爆發造成歐洲能源緊缺之后,德國依舊堅持此前計劃的核電淘汰時間表。
德國經濟部長Robert Habeck堅稱,俄羅斯天然氣主要用于為家庭和工業供暖——核能在這兩者中都沒有發揮作用。綠黨還強調稱,上述三座核電站僅占德國第一季度發電量的6%,遠低于天然氣的13%。
然而,隨著眾多消費者開始從天然氣轉向替代能源,專家表示電力需求將會增長——而核能則有助于填補需求缺口。
因此政府內外要求重新考慮核電問題的聲音越來越大,德國的自由民主黨和德國最大反對黨—基督教民主聯盟都要求暫緩關閉三座核電站。
現在綠黨也開始表現出靈活態度。
綠黨議會副議長Katrin Gring-Eckardt在上周日表示,巴伐利亞州有一個“特殊問題”,如果允許伊薩爾2號在年底后繼續運行,可以解決這個問題。