8月1日晚間,寧德時代披露公告稱,公司董事會于近日收到公司副董事長、副總經理黃世霖的書面辭職申請,黃世霖出于個人事業考慮,申請辭去公司副董事長、董事、董事會戰略委員會委員和副總經理職務。辭去上述職務后,黃世霖將不再在公司任職。
據寧德時代2021年年報,黃世霖1967年出生,合肥工業大學學士,2021年從公司獲取薪酬263.45萬元。
需要指出的是,黃世霖還持有不少寧德時代股份。截至公告披露日,黃世霖直接持有上市公司2.59億股股份,占公司總股本的10.61%,其一致行動人通怡景云5號私募證券投資基金、通怡春曉3號私募證券投資基金、通怡春曉5號私募證券投資基金、通怡向陽7號私募證券投資基金、通怡向陽8號私募證券投資基金、通怡向陽9號私募證券投資基金共計持有公司200萬股股份,占公司總股本的0.08%,黃世霖及其一致行動人合計持有上市公司2.61億股股份,占上市公司總股本的10.69%。
針對黃世霖離職一事,寧德時代8月1日晚間回應媒體稱,“后續黃世霖將在‘光儲充檢’新興領域探索業務機會,未來可能與公司形成戰略協同,共同推動新能源產業的發展。”
黃世霖辭職后,寧德時代表示,公司董事會同意選舉董事周佳為公司第三屆董事會副董事長,任期自本次董事會審議通過之日起至第三屆董事會任期屆滿之日止,周佳符合公司副董事長的任職條件,能夠勝任相應職位的職責要求。
履歷顯示,周佳1978年出生,美國國籍,芝加哥大學碩士,截至公告日,周佳未直接持有上市公司股份。據了解,周佳原擔任寧德時代總經理一職,伴隨著上任新職位,周佳辭去總經理職務,由實控人曾毓群接任。
2022年一季度,寧德時代收入486.78億元,同比大增153.97%。經營數據上看,一季度寧德時代裝機量達到25.5GWh,同比繼續翻倍,而且國內市占率維持在50%左右的水平;
同時,海外業務迅速擴張,全球化版圖日漸明晰,成為公司業務的重中之重,目前全球市占率已增長至34%。“動力電池一哥”地位穩固。
海外方面,福特官方表示,將會與全球最大的電池生產巨頭寧德時代合作,進口成本更低的磷酸鐵鋰電池,搭載在自家電動皮卡和SUV車型上。另據國外媒體報道,現代汽車最近考慮在其所有車型中使用寧德時代制造的電池。
當海外戰略成為寧德時代新的決勝點,那么選擇具有海外資深背景的管理者擔綱更為合適。據此分析,寧德時代或許正是看中周佳此前在貝恩咨詢、美國資本集團,鼎暉投資的咨詢、投資經歷,由他轉而擔綱主攻更多涉及國際的投資、資源和市場業務,大手筆攻城略地。
不過,動力電池之外,寧德時代的儲能業務也值得重視,一季度寧德時代這項業務收入136.24億元,同比增長超6倍,已被視為新的增長極。
對于儲能,黃世霖可謂相當看好,在此前的一場線上演講中他曾預測,在能源生產側,整體配置光伏和風儲電站,及電網搭配儲能,預計到2025年中國新型儲能裝機規模將達到30GWh/年;在能源應用側,預計2035年中國電動汽車占汽車總銷量的滲透率至少超50%。