9日,國內首條稀土永磁磁浮軌道交通工程試驗線——“紅軌”,在江西興國縣正式竣工,并實現將稀土永磁磁浮技術與空軌技術結合,建成中低速、中低運量的新制式軌道交通系統。
“紅軌”正線全長約800米,均為鋼構高架線,磁浮列車采用2車編組,載客能力為座席32個、定員88人,最高設計運行速度為80公里每小時。試驗線依托的新型稀土永磁磁浮軌道交通系統由江西理工大學于2014年首次提出并牽頭研發,2021年由中國中鐵下屬企業承接該技術成果的落地轉化建設工程,我國具有完全自主知識產權。
相較于地鐵,“紅軌”造價更低,不僅適用于城市、景區、商務中心、特色小鎮等常規環境,也適用于沿江、環湖、海邊、高寒、荒漠等特殊環境。