蓋世汽車訊 據外媒報道,賓夕法尼亞州立大學(Penn State)在電動汽車(EV)電池設計方面取得突破,可將EV電池的充電時間縮短至10分鐘。
這種10分鐘快充電池針對電動汽車而開發,頂部黑盒子中包含電池管理系統,可以控制該模塊。(圖片來源:賓夕法尼亞州立大學)
該校機械工程系教授王朝陽(Chao-Yang Wang)的實驗室與該州立大學衍生企業EC Power合作開發這項技術。王教授表示:“這種快充技術適用于大多數能量密集型電池,有望使EV電池從150 kWh縮小到50 kWh,而不會使駕駛員感到里程焦慮。電池更小、充電速度更快,可以大幅降低電池成本,并減少使用鈷、石墨和鋰等關鍵原材料,使價格實惠的電動汽車得以大規模采用。”
該技術依賴內部熱調制,通過主動溫控方法,使電池盡量達到最佳性能。電池在一定溫度下運行效率最高,但不能過熱。始終使電池保持合宜溫度,是電池設計人員面臨的主要挑戰。王教授表示,以前,依靠笨重的外部加熱和冷卻系統來調節電池溫度。這類系統反應緩慢,而且耗能很大。
該研究團隊決定從電池內部調節溫度。研究人員開發了一種新型電池結構,除了正負極和電解質,將超薄鎳箔作為電池的第四個組件。作為一種刺激物,鎳箔可以自我調節電池的溫度和反應性,幾乎可以使所有EV電池都實現10分鐘快速充電。
這項研究的合作伙伴EC Power致力制造這種快速充電電池,并將其投入商用。