高速增長的新能源車市在“銀十”度過一個淡市。昨天,乘用車市場信息聯席會發布10月全國乘用車銷量數據,10月全國乘用車零售184.0萬輛,環比下降4.3%,同比增長7.3%。
整體看,今年前十月,全國新能源乘用車零售443.2萬輛,同比增長107.5%。乘聯會秘書長崔東樹表示,供給改善疊加油價上浮等因素,讓新能源車市今年來持續保持增長。但進入10月后,多地疫情散發在一定程度上影響了車市,這也是自2013年以來首次出現“金九銀十”環比下降特征。
平淡“銀十”之下,部分車企銷量表現穩定,部分則出現下滑。今年一直領跑市場的比亞迪保持了較好成績,以21.75萬輛的月銷量遙遙領先。特斯拉中國以7.17萬輛的成績位居次席。上汽通用五菱以5.2萬輛的成績位居第三。
值得關注的是,去年勢頭較猛的新勢力車企小鵬10月銷量進一步下滑至5101輛,已連續兩月跌出“萬輛俱樂部”。盡管10月有部分原因是新車型G9仍處于產能爬坡階段,但仍引發業界對其發展后勁的擔憂。