船舶經紀公司Banchero Costa在其最新的周報中也表示,“今年全球海上液化天然氣貿易繼續激增,這也得益于俄羅斯管道中斷和西歐庫存增加。
根據Refinitiv船舶跟蹤數據,在2022年前10個月,全球LNG裝載量同比增長5.8%,至3.347億噸。出口增長最大的是美國,在今年前10個月的出貨量同比增長了12.0%,達到6630萬噸。然而,可能令人驚訝的是,俄羅斯的表現幾乎相同,今年前10個月的出口量同比增長了11.3%,達到創紀錄的2720萬噸。
就輸氣目的地而言,西歐處于領先地位,正試圖擺脫對俄羅斯管道天然氣的依賴,實現天然氣供應多元化。
歐盟27國目前是世界上最大的液化天然氣海運進口國,在2022年前10個月占24.6%的份額。
在2022年的前10個月,歐盟27國進口了8180萬噸液化天然氣,比2021年同期的4860萬噸同比增長68.4%。這也是迄今為止的歷史紀錄。俄羅斯是世界上第四大液化天然氣海運出口國。
今年到目前為止占有8.1%的市場份額。根據Refinitiv船舶跟蹤數據,在2021年,該國共通過海上出口了3030萬噸液化天然氣,同比增長5.4%。”
從出貨量來看,今年來自俄羅斯的出貨量實際上進一步增長,在2022年1月至10月期間同比增長了11.3%,達到2720萬噸。俄羅斯今年的出口量增長是所有出口國中最快的,僅次于美國。
根據公開信息統計,目前俄羅斯出口的大部分液化天然氣來自亞馬爾液化天然氣項目(Yamal),該項目是全球最北部的工業設施,并在俄羅斯北極海岸的薩貝塔港裝載。
在2022年1月至10月期間,亞馬爾液化天然氣出口達到1730萬噸,占俄羅斯液化天然氣總出口的64%。另據報道,另有一座1980萬噸/年產能的液化天然氣工廠正在建造中,計劃于2022年竣工。
俄羅斯第二大LNG出口設施位于遠東地區薩哈林島的Prigorodnoye,這是俄羅斯第一個液化天然氣出口設施。2022年1月至10月,薩哈林島的液化天然氣出口達到920萬噸,占俄羅斯總出口量的34%。
就目的地而言,俄羅斯液化天然氣的主要客戶仍然是歐盟。2022年1月至10月,俄羅斯對歐盟的液化天然氣出口量同比增長41.8%,從2021年同期的960萬噸增至1350萬噸。
2022年前10個月,歐盟仍占俄羅斯液化天然氣總出口的49.8%。另一方面,對英國的出口量同比下降了82.5%,從去年同期的170萬噸降至30萬噸。
僅次于歐洲的第二大目的地是日本,在2022年1月至10月期間,日本占俄羅斯液化天然氣出貨量的近21%。今年對日本的出口同比下降0.5%,至560萬噸。
2022年對韓國的出口也同比下降20.9%,至160萬噸,韓國占6.0%的份額。2022年1 - 10月,運往中國大陸的出貨量同比增長21.2%,至440萬噸。
中國是今年俄羅斯16.1%液化天然氣的目的地。