三季度受全球經濟因素影響,原油價格回落,原油進口量出現較大下降。進口原油量價齊降的同時,進口來源多元化的特征和趨勢也更加明顯,獨立煉廠進口油種趨于集中。
海關總署日前發布的數據顯示,前三季度,我國原油進口量37040.6萬噸,與2021年同期相比減少4.3%。截至目前,一季度原油進口量最多,平均達1.28億噸;三季度原油進口量最低,平均為1.18億噸。但同時,一季度原油價格也漲至近14年來的最高點,原油進口量快速上漲;三季度受全球經濟因素影響,原油價格回落,原油進口量出現較大下降。
值得注意的是,進口原油量價齊降的同時,進口來源多元化的特征和趨勢也更加明顯,獨立煉廠進口油種趨于集中。
煉廠進口油種有變
近五年來,我國原油進口呈現多元化發展戰略,中東、北里海、非洲和南美洲是我國原油進口的四大主要來源區域。沙特阿拉伯、俄羅斯、伊拉克、安哥拉、阿曼、巴西等國家的進口量占近五年總進口量的64.52%。
從主要進口國結構看,1-8月,我國原油進口來源前十位國家的進口量占總進口量的86.8%,分別為沙特、俄羅斯、伊拉克、阿聯酋、阿曼、科威特、安哥拉、馬來西亞、巴西、哥倫比亞。其中排名前三的沙特、俄羅斯、伊拉克,進口量分別為5831.23萬噸、5679.86萬、3469.56萬噸,占比分別為17.66%、17.2%、10.51%。
值得注意的是,今年獨立煉廠原料進口品種更趨集中,全年獨立煉廠進口油種僅50余種,而往年高達80甚至100種上下。另外,前20大品種到港量已占總量的92%。
業內人士指出,未來,獨立煉廠原油進口或將繼續延續較為絕對的價格導向,原料進口品種也將繼續呈現相對集中但仍靈活機動的特點。
成品油收率連續降低
由于獨立煉廠持續轉型,原料選擇因此發生變化。
中國(獨立煉廠)石油采購聯盟主席張留成指出,近年來,隨著獨立煉廠一次加工能力(常減壓)快速增長及產品質量升級的要求,相配套的二次加工、深度精制裝置逐步完善,并普遍達到國V標準,大型煉廠開始以煉油為基礎向化工行業延伸,產業鏈逐步拉長,對原料的適應性更強。
“2016年,中國獨立煉廠開始集中投產較大規模的連續重整和加氫裂化裝置,從多產和加工石腦油開始,2020年以后向更深層次加工和多樣性產品發展,成品油收率連續降低。”隆眾資訊成品油分析師丁旭認為。
一位不愿具名煉廠人士表示,成品油收率降低基本上代表了化工產品收率高,而化工品附加值高確實也就必然讓公司利潤提高,加工方向和加工深度才是未來煉廠看重的方向。
丁旭預計,隨著上游企業和裝置調整,配合汽油需求即將達峰和柴油需求下滑的現狀,獨立煉廠的成品油收率將加快下滑,2025年左右降至54%左右,2027年以后降至50%以下。
油轉化進一步深化
業內人士均表示,未來,煉化企業的油轉化工將進一步深化,獨立煉廠正在向新材料、新能源領域快速延伸,煉化企業增加“綠色產品”籌碼不斷增加。
“隨著煉化一體化企業陸續投產,落后產能不斷退出,煉廠的平均規模日益提高,煉化一體化程度也將不斷提升。加之目前成品油外輸方式多元化和產品向新材料、新能源領域延伸,將助推地煉提高市場競爭能力。” 上述煉廠人士說。
業內人士指出,國內油品過剩的破局之道不僅在于淘汰落后產能,更在于既有產能的積極轉型,生產更符合低碳社會發展的化工高端材料和綠色塑料等。因此,建議政府主管部門繼續加強行業和稅收監管,維護公平的市場環境和競爭秩序,通過市場化手段倒逼低效產能退出市場,推動新舊動能轉換。
上述煉廠人士建議,要加強市場分析研判,采取更有針對性的銷售策略,更重要的是加快煉廠轉型步伐,調整產業和產品結構,開啟低碳發展的新模式。