“氫氣是一種多功能能源，在我們朝著碳中和邁進的過程中發揮著關鍵作用，” BMW AG 負責發展的管理委員會成員 Frank Weber 說。 “我們確信氫對于個人出行的重要性將顯著提高，因此從長遠來看，電池和燃料電池電力驅動系統的結合是一種明智的方法。燃料電池也不需要鈷、鋰或鎳等原材料，因此通過投資此類驅動系統，我們還加強了寶馬集團的生產彈性。我們的 BMW iX5Hydrogen 測試車隊將使我們獲得有價值的見解，使我們能夠在氫經濟成為普遍現實后，向客戶展示具有吸引力的產品系列。”
燃料電池和兩個氫氣罐配合輸出能量，電機和電池為 iX5 Hydrogen 提供動力。這款獨特的電驅系統的總輸出功率據稱為 374 馬力，寶馬表示它將在約7s完成0-100km/h的加速。
而更亮眼的表示是：iX5 Hydrogen能夠在超低溫下滿氫續航500km，加氫僅需3-4分鐘，而唯一的排放物質就是水蒸氣。如若在加氫便捷的地區，使用這款車型堪稱完美。
