12月2日,比亞迪官方發布11月產銷數據。官方數據顯示,2022年11月,新能源汽車產量為約23.01萬輛,同比增長約1.5倍;銷量約23.04萬輛,同比增長約1.53倍。汽車產量合計約23.01萬輛,同比增長1.31倍;銷量約23.04萬輛,同比增長約1.34倍。
1-11月,新能源汽車產量約164.18萬輛,同比增長218.74%;銷量約162.83萬輛,同比增長約219.38%。汽車產量合計約164.65萬輛,同比增長153.20%;銷量合計約163.33萬輛,同比增長154.80%。預計2022年整年銷量將突破180萬輛大關。
圖源:比亞迪官方
具體車型來看,11月DM車型銷售116027輛,同比猛增163.8%。EV純電車型11月銷售113915輛,同比增長146.9%。
官方數據顯示,王朝系列車型中,漢家族11月銷售31786輛,累計銷售超40萬輛。其中漢EV系列銷量13383輛,漢DM系列銷量18403輛。自三月推出全新升級改款車型以來,漢家族累計銷量突破40萬。唐家族月銷首次突破2萬輛,11月銷量20020輛。
海洋系列中,海豹11月銷售15356輛,連續兩個月銷量破1萬。宋家族銷量創新高,11月銷售64145輛。宋DM單月銷量達57146輛。e平臺3.0首款A級潮跑SUV元PLUS銷售29402輛。
秦家族11月銷量達28320輛,累計銷量突破83萬輛。海豚11月銷量26063輛,連續5個月月銷破2萬輛,累計銷售已超20萬輛。
此外,比亞迪旗下首款高端豪華MPV騰勢D9,11月銷售3451輛,環比增長886%,平均車價為41.5萬元。
海外市場方面,比亞迪2022年11月海外銷售新能源乘用車合計12318輛,新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為11.003GWh,2022年累計裝機總量約為78.684GWh。乘用車海外銷售12318輛。
12月5日,比亞迪日本分公司(BYD Auto Japan Inc)表示,將于明年年初開始在日本銷售其首批純電動汽車。
據介紹,該公司將從2023年1月31日起在日本推出其電動SUV ATTO3(元Plus),該款車的續航里程達485公里,售價將為440萬日元(合227,876元)。比亞迪日本分公司還計劃在2023年底前在日本再推出兩款車型,并在2025年底前在日本擁有100多家經銷商。
另外,此前于11月30日,比亞迪官微宣布,公司近期在墨西哥舉行媒體試駕活動,并向當地推出漢唐兩款新能源車型,預計將于2023年上市。此外,比亞迪還宣布與Grupo Continental、Grupo Cleber、Grupo Dalton、Grupo Excelencia、Grupo Farrera、Grupo Fame、Liverpool和Grupo del Rincón八家墨西哥經銷商達成合作,為當地消費者提供新能源汽車銷售及售后服務。
今年8月份,比亞迪曾攜手當地經銷商進入泰國乘用車市場。今年9月份比亞迪在挪威、丹麥、德國、荷蘭、瑞典等國開啟新車交付,加速布局國際化新能源汽車產業。
值得一提的是,巴西巴伊亞州州長科斯塔日前表示,12月13日將發布有關比亞迪巴西工廠的相關信息。對此比亞迪回應稱:“以官方發布的消息為準”。但此前,比亞迪已經就收購福特于2021年1月停止運營的工廠與巴伊亞州政府進行談判,比亞迪董事長王傳福也曾公開表示,“未來將開啟在巴西的本地化生產。”
媒體查詢發現,截至2022年11月30日,比亞迪已經為全球市場生產了超過300萬輛新能源汽車。