近日殼牌表示,由于凈零政策不一致、法規不斷變更,未來十年碳成本將飛速上漲,出現“重大不確定性”。
2022年殼牌年報指出氣候變化及能源轉型為其油氣業務帶來風險,認為這可能對其收益、資產、運營和供應鏈產生“重大不利影響”。
殼牌表示,這些風險或將帶來一系列法規、監管措施,導致項目推遲或取消、訴訟增加、運營受限。報告補充道:“向低碳經濟轉型或將增加我們資產和/或產品的合規成本,包括限制碳氫化合物使用。”
俄烏沖突導致油氣價格飆升,殼牌公司在2022年實現了近400億美元利潤,創歷史新高。隨著投資者及政策制定者加強對能源轉型的關注,油氣公司繼續面臨環保人士及股東的抨擊。
油氣公司面臨重新配置核心業務以及接受低碳議程的壓力。如果不調整,其或將損失數十億美元投資資金。
殼牌還警告稱:“碳價上漲時,擱淺資產的風險或將增加。”
碳定價的不確定性
殼牌表示,去年為遵守歐盟碳排放交易機制(ETS)和其他相關碳定價機制,其花費約4.93億美元,而未來十年其碳成本將增加兩倍。據估計,到2023年,年度碳成本將增加到8億美元,2032年將增加到15億美元左右。
報告稱:“全球及各國缺乏與凈零排放相關的政策和框架,增加了未來碳定價及其他監管機制實施的不確定性。這使得我們更難制定財務規劃和投資決策。”
殼牌還呼吁進一步明確碳定價機制,其認為這可以有效且經濟地減少溫室氣體排放。
殼牌承認,到2030年,其二氧化碳排放成本主要受政策驅動,通過碳排放交易機制或政府稅收支出,這些政策在全球范圍內差異很大。但在2030年以后,政策預測更具挑戰性,碳排放的成本根據2050年所需減排技術的預期成本估算。
從2030年起,在殼牌的中等價格情況下,碳成本預計為125美元/公噸二氧化碳當量,在高價情況下,碳成本預計為220美元/公噸二氧化碳當量。
目前各國碳價格差異很大,世界各國政府未能就全球碳價格達成一致。歐盟碳排放交易機制下的碳排放許可比中國的合規價格高出10倍左右,而中國是世界工業大國。
3月9日,標準普爾全球大宗商品觀察(S&P Global Commodity Insights)的部分普氏能源資訊對2023年12月的歐盟碳當量限額進行了評估,結果為99.11歐元/公噸二氧化碳當量。
而根據上海環境與能源交易所的數據,3月3日中國的合規碳排放價格為56元/公噸二氧化碳當量(約合8.10美元/公噸二氧化碳當量)。