日本鐘淵化學工業公司(Kaneka)表示，這些電池將用于豐田普銳斯PHEV電動汽車的車頂玻璃。該公司計劃今年開始全面交付車載光伏產品。

豐田汽車上的Kaneka VIPV面板。圖片來源：Kaneka

日本化學公司和太陽能組件制造商鐘淵化工(Kaneka)宣布，日本汽車和電池制造商豐田汽車公司選擇在其一款電動汽車上使用鐘淵化工生產的180cm?，26.63%效率的晶體硅太陽能電池，該款電池采用了異質結和背接觸技術。

鐘淵化工(Kaneka)表示，這些電池將被特別用于豐田普銳斯PHEV汽車的車頂玻璃。該公司在一份聲明中表示：“豐田公司在豐田bZ4X上使用了我們公司生產的太陽能電池，除了具有高轉換效率和我們專有技術的優秀外觀設計以外，這款電池還采用了曲面設計，可以安裝在車身上，因此豐田公司選擇在其汽車上安裝我們的太陽能電池。”同時，其還指出，背接觸設計電池的表面沒有布線，外觀類似于汽車車頂玻璃。

Kaneka的太陽能電池多年來一直被公認為是工業和研究領域中最高效的晶體硅光伏設備。然而，這一局面被中國制造商隆基(Longi)打破，去年11月，隆基公司宣布，其基于全尺寸硅片的未指定異質結(HJT)太陽能電池的功率轉換效率達到了26.81%，并已實現量產。這家日本制造商從2019年開始供應基于其電池技術的雙面異質結太陽能組件。

在2月份發布的最新財務報告中，該公司表示準備在本財年開始運營一條額外的異質結光伏電池板生產線，以應對強勁的市場需求。該公司還表示：“我們計劃在今年春天開始全面交付車載光伏產品。”