華東首次!
中國海油開展保稅LNG離岸轉口貿易,打造多功能綜合服務型接收站
9月7日中午,“庫爾”號LNG(液化天然氣)運輸船在中國海油寧波“綠能港”接收站碼頭順利靠泊,啟動為期4天的保稅LNG返輸作業。該船由中國海油租賃運營,預計返裝6.5萬噸保稅LNG后運輸交付至國外用戶。該業務的成功落地實施,標志著華東地區首次開啟保稅LNG轉口貿易,浙江自貿試驗區寧波片區通過創新驅動,實現首單轉口貿易,這對于助力浙江省“世界一流強港”建設,寧波市建設大宗商品接收和集散貿易中心,拓展能源國際市場,打造服務長三角、面向“一帶一路”的區域性綠色能源(LNG)倉儲、轉運和貿易中心,寧波自貿片區建設大宗商品資源配置樞紐都具有重要意義。
中國海油寧波“綠能港”液體保稅倉庫于2021年6月通過寧波海關驗收落地,7月正式轉入投用,成為華東地區首個LNG保稅倉庫,2023年6月完成擴容后,倉儲容積由16萬立方米增加至32萬立方米,成為華東地區最大的LNG保稅倉庫。自2021年投用以來,在寧波海關和各級政府的大力支持下,保稅業務規模穩步增長,業務流程持續得以優化,為地方經濟發展做出了突出貢獻。
為進一步落實浙江省自由貿易試驗區油氣全產業鏈開放發展相關政策,充分發揮寧波“綠能港”保稅倉庫“大儲能”和靈活調度優勢,中國海油在寧波“綠能港”保稅倉庫投用兩周年之際,探索開展華東地區首次保稅LNG離岸轉口貿易,通過“儲罐—船”的模式,將保稅倉庫內的保稅LNG返裝至LNG運輸船,再由LNG船運輸銷售至境外。
為做好華東首次保稅LNG大船返輸作業和離岸轉口貿易,中國海油產業鏈單位貫徹實施精準協同策略,采取商務與生產、總部與一線、政府與企業、央企與地方國企、保供與創新業務“五協同”方式:在快速鎖定國際需求買家、落實商務條款后,同步開展船舶租賃、船期調度、船岸匹配、報關計量等生產工作;通過每周例會的形式,建立溝通協調機制,提高總部與一線溝通效率;與下游用戶提前做好溝通,提高用氣低峰期時的管道氣外輸量,處理返輸作業過程中產生的蒸發天然氣;在寧波海關的大力支持下,配套相應監管措施,探索開展華東地區首次保稅LNG離岸轉口貿易;協調Q-Flex型LNG運輸船于返輸作業前進港卸貨,做到落實保供責任與發展創新業務同開展、雙促進、兩不誤。
寧波海關精準服務助力保稅LNG業務發展,結合LNG保稅倉庫運行特點,通過“一次登臨”等便利化措施確保載貨船舶“即靠即卸”;全鏈條梳理貨物通關、查驗、物流等業務環節,有效提升LNG保稅倉庫運行效率;安排專人專崗服務企業,優化進倉拆單申報、品質檢驗、保函付稅模式、進倉改單確報等業務環節,大幅縮短LNG出倉放行時間。
得益于“五協同”的有效覆蓋,并在寧波海關、寧波海事局、寧波邊檢、寧波舟山港集團、寧波大港引航等職能部門的大力支持下,中國海油產業鏈單位提前兩個月組織倒排計劃,以返裝作業“安全、平穩,爭取零放空”為目標,組織編制返裝事項清單,以“定人、定時間”進行銷項管理,組織編制LNG常規船返裝方案,針對返裝過程中可能出現的超壓風險,制定專項應急預案并開展演練,組織專班對接“庫爾”號船方工作人員,“抽枝剝繭”商定流程細節,以確保高效完成LNG大船返裝作業。
中國海油依托寧波“綠能港”,充分發揮在浙天然氣產業鏈布局優勢,積極順應天然氣市場化發展方向,近年來勇創新、賦動能,開展了一系列強有力的行動:疫情期間化競爭為競合,與周邊LNG接收站構建聯保聯供機制,防范斷供風險;兩次啟動“東氣西供”,保障浙江省天然氣供需平衡,提高華東地區天然氣資源調配的靈活性;累計實現浙江省首個國際航行船舶保稅LNG加注中心三船加注,并持續聚焦做大做強保稅LNG加注中心。在此基礎上,中國海油探索開展華東首次保稅LNG離岸轉口貿易,實現產業鏈價值延伸拓展的同時,進一步夯實打造多功能綜合服務型接收站,為浙江省自由貿易區和“世界一流強港”建設起到積極的推進作用。