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2020年至2025年，中國氫能產業產值將達1萬億元，2026年至2035年產值將達到5萬億元。而作為氫能產業的重要組成部分以及交通領域的主要應用形式，氫燃料電池汽車相比燃油、鋰電池車，具有更長的續航里程、更快的充能速度、更強的低溫性能等優勢，助推市場需求不斷釋放。

近日，中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）宣布，已成功完成國內首個氫燃料電池整車極限火燒試驗。

2023年常州市GDP實現“歷史性一躍”，達到10116.4億元（人民幣，下同），按不變價格計算，同比增長6.8%。中國GDP“萬億城市”再添新成員。

1月30日，重慶市稅務局最新數據顯示，2023年全市辦理車輛購置稅免征的新能源汽車達18.6萬輛，同比增長28.1%；免征車輛購置稅32.2億元，同比增長35.9%。

作為風光資源大省，青海近年來聚焦國家布局打造“國家清潔能源產業高地”的要求，用足“新能源”，培育“新勢力”，以現代化新青海建設為目標，初步交上一份高質量發展的“新答卷”。

(北京)1月27日，以“讓每一公里更美好”為主題的卡文汽車品牌發布會在北京國家科技傳播中心舉行，新能源商用車品牌卡文汽車正式發布。卡文汽車以創造美好之路(R.O.A.D)為引領，構建了卡文汽車從企業責任(Responsibility)、最優解決方案(Optimization)、探索創新(Adventure)到可持續發展觀(Development)的品牌戰略。

1月26日，滴滴與寧德時代在福建省寧德市宣布正式成立換電合資公司。滴滴董事長兼CEO程維，寧德時代董事長、總經理曾毓群出席活動并見證簽約

2024年1月18-19日，由EV GOVERSEAS主辦的，以“出海正當時,打開第二增長曲線”為主題的“2024東南亞新能源汽車零部件產業大會”在泰國曼谷圓滿舉辦，解讀了東南亞EV市場與基礎設施構建，挖掘東南亞及泰國本土的市場機遇,圍繞海外市場汽車準入政策和合規解讀等方向展開討論,打響了中國新能源汽車全球化出海第一站。

近日，由我國牽頭修訂的國際標準ISO/TR 11954:2024《使用壓縮氫氣的燃料電池電動汽車動力性試驗方法》正式發布

上汽通用五菱正式發布專為新能源商用車研發的電池——五菱紅1號電池。五菱紅1號電池是同級首個采用液冷技術的商用車電池，更好適配新時代下商用車用戶需求

能源界網訊：1月19日，在寧夏銀川市興慶區京能天下川小區，寧夏首批45套有序充電樁改造完成并投入使用。銀川供電公司選取45戶居民的充電樁作為試點，在充電樁計量箱側安裝有序充電和電能負荷采集裝置，將居民充電樁的充電槍線更換為自帶充電槍線的柔性有序裝置，實現對試點充電樁的規模化控制。通過電能負荷采集裝置，各個充電樁負荷曲線和運行狀態將實時上傳至云端的有序充電管理服務平臺，再由該平臺預測小區配電變壓器負荷。此外，計劃今年在銀川...

1月19日，生態環境部、國家發展改革委、工業和信息化部、財政部、交通運輸部聯合印發《關于推進實施水泥行業超低排放的意見》。

1月18日，浙江省發展改革委、省市場監管局對電動汽車充換電設施用電價格政策執行情況開展專項檢查行動。

1月19日，2024年全省高速公路管理工作會議召開，會上通報2023年“全省高速公路運營管理示范路”，部署2024年重點工作。會議指出，2023年四川省高速公路通車總里程增加至9803公里，居全國第三;全省高速公路路域環境提質煥顏，充電樁實現路段服務區全覆蓋。

1月23日，上海市市長龔正在上海市第十六屆人大二次會議上表示，2024年要新建1萬個電動汽車公共充電樁。