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自從國補退坡政策出臺后，新能源車企開始了漲價之旅。今年上半年，由于行業面臨原材料漲價和缺芯等難題，比亞迪、特斯拉、蔚來、小鵬等多家新能源汽車品牌在1月份、3月份、5月份進行了三輪新能源汽車不同幅度的漲價，漲價幅度在數千元到3萬元不等。而到了下半年，7月底至8月初，多家新能源車企又陸續發布漲價，新能源汽車迎來了年內第四輪漲價。

記者近日從澄邁縣新能源汽車推廣應用工作聯席會議辦公室獲悉，該部門已印發《澄邁縣2022年促進新能源汽車消費獎勵措施》，個人購買的新能源汽車可望獲獎勵。

上汽集團最新發布的數據顯示，今年1到7月，上汽整車銷量突破274萬輛，累計銷量同比增速由負轉正。7月，上汽整車銷量達到50.7萬輛，同比增長43.7%，與此同時，其海外銷量再創歷史新高，達到9.8萬輛，同比增長91.3%。

8月4日晚間，欣旺達發布公告稱，已與偉明環保、青山控股旗下的永青科技、盛屯礦業簽署合資協議，該項目主要圍繞生產高鎳三元電池正極材料，共計投資不超過191億元。

4日晚，理想汽車官方微博發布聲明，回應成都理想ONE起火事件，稱起火并非由車輛質量問題引起。

據乘聯會中國汽車最新公布的銷量數據預估，截至7月，2022年特斯拉上海超級工廠累計向全球用戶交付32.3萬輛汽車。其中，國內市場交付20.6萬輛。

盡管7月份是傳統的汽車銷售淡季，但比亞迪汽車銷量增速依舊不減。8月3日晚間，比亞迪公布產銷快報，7月份銷售新能源汽車162530輛，同比增長221.89%;1-7月份累計銷售新能源汽車803880輛，累計同比增速達292.00%。

當地時間8月1日，比亞迪宣布，公司和歐洲最大的經銷商集團之一的Hedin Mobility合作，擬在瑞典、德國推出新能源汽車產品，預計今年四季度交付首批車輛。

享馭無界，智駕千里。近日，全球領先的輪胎品牌——鄧祿普輪胎宣布向全新AITO問界M7提供SP SPORT MAXX 060作為原廠配套輪胎，與AITO攜手開啟智慧出行新時代。

8月2日，長城汽車宣布與汽車零售商英之杰集團正式成為合作伙伴，共同開拓香港、澳門地區的新能源汽車市場。

7月18日，萬里股份發布公告稱，擬置出鉛酸電池業務，主營業務變更為磷酸鐵鋰生產銷售，磷酸鐵鋰賽道再添新玩家。而在此之前，已有磷化工、鈦白粉、云天化、興發集團等上市公司跨界搶入磷酸鐵鋰賽道，甚至湖南邦盛等房地產公司也來“湊熱鬧”。如今的磷酸鐵鋰市場，可謂是熱鬧非凡，成為競逐的熱點。

我國的汽車工業具備較大的市場規模。其中，中國新能源汽車產銷量連續七年全球居首，而智能制造屬于實現我國汽車工業高質量以及高速度發展的主要途徑，廣泛應用于汽車行業的自動化、數字化、智能化成為汽車智能制造的重要載體。

記者8月1日從工業和信息化部了解到，工業和信息化部、國家發展改革委、生態環境部近日聯合印發《工業領域碳達峰實施方案》，提出到2025年，我國規模以上工業單位增加值能耗較2020年下降13.5%，單位工業增加值二氧化碳排放下降幅度大于全社會下降幅度，重點行業二氧化碳排放強度明顯下降。

目前，西安已成為比亞迪的北方總部基地，是比亞迪除總部深圳以外，布局最全、業務合作最廣的城市。純電動客車基地、30GWh動力電池項目、高端智能終端產業園項目、新能源汽車零部件項目……19年來，比亞迪在西安布局項目不勝枚舉。

7月29日，協鑫能科旗下移動能源品牌協鑫電港正式推出基于車電分離的系列租售產品方案。