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休斯頓貝克休斯公司稱，美國及其海域每周鉆井?dāng)?shù)量保持穩(wěn)定，而加拿大鉆井?dāng)?shù)量略有下降。美國及其海域共有 585 座旋轉(zhuǎn)鉆井平臺(tái)在作業(yè)，而去年同期則有 616 座。數(shù)量與上周持平。在加拿大，鉆井?dāng)?shù)量從上周的 213 個(gè)減少了 6 個(gè)，降至 207 個(gè)。一年前，加拿大的鉆井?dāng)?shù)量為 199 個(gè)。本周在美國及其海域作業(yè)的鉆井平臺(tái)中，有 479 個(gè)鉆探石油，102 個(gè)鉆探天然氣，還有 4 個(gè)鉆探平臺(tái)尚未歸類。陸地上有 569 個(gè)鉆井平臺(tái)，內(nèi)陸水域有 2 個(gè)，近海有 14 個(gè)。俄克拉荷...

自2011年以來運(yùn)營阿爾及利亞和西班牙之間天然氣管道的Medgaz公司，在2023年實(shí)現(xiàn)了1.318億歐元的利潤(rùn)，與去年同期創(chuàng)紀(jì)錄的1.359億歐元利潤(rùn)相比下降了3.1%，打破了自2014年以來利潤(rùn)不間斷增長(zhǎng)的局面。Medgaz公司由阿爾及利亞國營公司Sonatrach(持有51%股份)以及Naturgy和美國基金B(yǎng)lackrock(通過Medina Partnership公司控制剩余49%股份)共同所有。去年，該公司的利潤(rùn)全部以股息的形式分配給股東，其中Sonatrach獲得6720多萬歐元，而Natu

10 月份，烏克蘭共注冊(cè)了 4,277 輛新舊電動(dòng)汽車，這一數(shù)字比 2023 年 10 月下降了 5%，比 2024 年 9 月略少了 12 輛。據(jù)報(bào)道，在有傳言稱印度將對(duì)購車者征收 15% 的新軍事關(guān)稅之際，2024 年 8 月電動(dòng)汽車需求同比增長(zhǎng) 68%，達(dá)到 6,445 輛。8 月底，政府放棄這一舉措的消息曝光，9 月份電動(dòng)汽車注冊(cè)量就小幅下降了 0.2%。Ukrautoprom 表示，與此同時(shí)，10 月份注冊(cè)的新電動(dòng)汽車份額從 2023 年 10 月的 19% 增長(zhǎng)至 23%。10 月份注冊(cè)的電動(dòng)

美國能源信息署(EIA)在最新的《短期能源展望》 (STEO)中預(yù)測(cè)，2024年美國水電站的發(fā)電量將比10年平均水平低13%，為2001年以來水電發(fā)電量的最低值。極端和異常干旱狀況影響著美國不同地區(qū)，尤其是太平洋西北地區(qū)，該地區(qū)是美國水電容量最大的地區(qū)。根據(jù)美國干旱 監(jiān)測(cè)中心的數(shù)據(jù)，截至 9 月底，美國大陸 72.6% 的地區(qū)經(jīng)歷了比正常水平更干燥至異常的干旱狀況。截至 10 月底，這一數(shù)字上升至 87.2%。美國能源信息署注意到，多個(gè)地區(qū)都受到干旱的影響，但...

阿塞拜疆國家石油基金 (SOFAZ) 向國際文傳電訊社表示，2024 年 1 月至 10 月，阿塞拜疆國家石油基金 (SOFAZ) 通過出售阿塞拜疆-奇拉格-古納什利 (ACG) 區(qū)塊的盈利石油以及沙赫德尼茲油田的盈利天然氣和凝析油獲得的收入為 57.5 億美元，同比下降 18.4%。ACG區(qū)塊盈利石油的銷售額下降9.1%至53.34億美元。SOFAZ 銷售 Shah Deniz 產(chǎn)出的盈利天然氣和凝析油的收入下降 64.3% 至 4.16174 億美元。凝析油銷售收入下降 54.5% 至 1.15409

風(fēng)力發(fā)電量下降導(dǎo)致本周歐洲電力市場(chǎng)收緊，周三德國電價(jià)創(chuàng)下2022年能源危機(jī)高峰以來的最高水平。本周，英國和德國的風(fēng)速出現(xiàn)下降，進(jìn)入所謂的Dunkelflaute時(shí)期，風(fēng)速有所減緩。這導(dǎo)致歐洲西北部國家的電價(jià)飆升，各國不得不更多地依賴天然氣等化石燃料來滿足需求。周二，英國早晚高峰時(shí)段的電力需求中，風(fēng)力發(fā)電僅占 4%，而天然氣發(fā)電占電力結(jié)構(gòu)的 60%。自 2023 年 11 月以來，天然氣在英國發(fā)電中的占比躍升至一年來的最高水平。...

根據(jù)英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì) (SMMT) 的數(shù)據(jù)，10 月份英國新車市場(chǎng)萎縮 6%，新注冊(cè)汽車數(shù)量為 144,288 輛。這是今年市場(chǎng)第二次出現(xiàn)下滑，影響到所有買家群體，其中私人購買大幅下降11.8%，商業(yè)部門下降12.8%。汽油和柴油汽車銷量均出現(xiàn)兩位數(shù)大幅下降，其中汽油下降 14.2%，柴油下降 20.5%。混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的銷量也分別下降了1.6%和3.2%。然而，電池電動(dòng)汽車(BEV)卻逆勢(shì)而上，注冊(cè)量增長(zhǎng)了 24.5%，占據(jù)了 20.7% 的市場(chǎng)份額。盡管...

最新數(shù)據(jù)顯示，意大利10月的汽車注冊(cè)量再次下降，自年初以來，汽車注冊(cè)量的增長(zhǎng)率不到1%。從品牌來看，菲亞特的銷量進(jìn)一步下降，被大眾和豐田超越。綜合意大利安莎社、《24小時(shí)太陽報(bào)》報(bào)道，10月，意大利市場(chǎng)汽車注冊(cè)量再次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，盡管多了一個(gè)工作日，但銷量仍比去年同期下降了9%，止步于126500輛。意大利外國汽車制造商聯(lián)合會(huì)表示，今年前10個(gè)月的汽車注冊(cè)量為1328663輛，與2023年同期相比增長(zhǎng)不到1%。此外，10月份，電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額穩(wěn)定在4%，低于9月...

根據(jù) AleaSoft Energy Forecasting 的分析，上周歐洲大多數(shù)主要市場(chǎng)的平均每周電價(jià)均上漲。與前一周相比，AleaSoft 指出，比利時(shí)、英國、荷蘭、德國、法國、葡萄牙和西班牙市場(chǎng)的平均價(jià)格有所上漲。意大利和北歐市場(chǎng)除外，這兩個(gè)市場(chǎng)的價(jià)格環(huán)比分別下跌 3.1% 和 11%。價(jià)格上漲意味著除北歐市場(chǎng)外，所有分析市場(chǎng)的每周平均價(jià)格均超過 80 歐元/兆瓦時(shí)，北歐市場(chǎng)的每周平均價(jià)格為 10.86 歐元/兆瓦時(shí)。意大利市場(chǎng)繼續(xù)保持最高平均價(jià)格，為 117.20 歐...

歐盟委員會(huì)發(fā)布的《2024 年歐盟氣候行動(dòng)進(jìn)展報(bào)告》顯示，在可再生能源強(qiáng)勁增長(zhǎng)的推動(dòng)下，2023 年歐盟溫室氣體 (GHG) 排放量較上年下降 8.3%。這是幾十年來最大的年度降幅，2020 年除外，當(dāng)時(shí) COVID-19 導(dǎo)致排放量減少了 9.8%。氣候行動(dòng)現(xiàn)狀報(bào)告是對(duì)年度能源聯(lián)盟狀況報(bào)告的補(bǔ)充。介紹了實(shí)現(xiàn)歐盟減排目標(biāo)的進(jìn)展情況，闡述了應(yīng)對(duì)氣候變化的主要成果和近期進(jìn)展。根據(jù)今年的報(bào)告，目前溫室氣體凈排放量比 1990 年的水平低 37%，而同期 GDP 增長(zhǎng)了 68%，...

埃克森美孚公布 2024 年第三季度(2024 年第三季度)凈收入為 86.1 億美元，較去年同期的 90.7 億美元下降 5.1%。上一季度，即 2024 年第二季度，這家石油和天然氣巨頭的收益為 92.4 億美元。2024 年第三季度每股收益 (EPS) 為 1.92 美元，而 2023 年第三季度為 2.25 美元。2024 年第二季度，每股收益為 2.14 美元。截至 9 月 30 日的 2024 年第三季度總收入和其他收入達(dá)到 900 億美元，較 2023 年第三季度的 907.6 億美元略有下

哈薩克斯坦核能公司 Kazatomprom 表示，2024 年 1 月至 9 月，該公司鈾產(chǎn)量同比增長(zhǎng) 9.3%，至 16,751 噸。報(bào)告期內(nèi)，按鈾礦企業(yè)所有權(quán)份額計(jì)算的產(chǎn)量增加了 10%，達(dá)到 8,939 噸。2024 年第三季度和前 9 個(gè)月的 100% 產(chǎn)量和按所有權(quán)份額計(jì)算的產(chǎn)量均高于 2023 年同期。這是因?yàn)榕c 2023 年相比，2024 年和 2024 年第三季度的計(jì)劃略有增加，符合協(xié)議對(duì)地下資源使用的更高要求，以及公司 2024 年第二季度運(yùn)營和交易報(bào)告中反映的產(chǎn)量預(yù)測(cè)上調(diào)。該公司表..

斯里蘭卡《每日鏡報(bào)》10月28日?qǐng)?bào)道，斯里蘭卡國際石油公司(LIOC)報(bào)告稱，截至2024年第三季度，其收入增加，但利潤(rùn)大幅下滑，這反映出經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇對(duì)燃料的需求不斷增長(zhǎng)，但利潤(rùn)率收窄，對(duì)利潤(rùn)造成了影響。斯唯一一家上市燃料分銷商LIOC報(bào)告稱，2024年第三季度的收入為735.2億盧比，比去年同期增長(zhǎng)19.2%。銷售成本卻上漲了27.3%，達(dá)到686.1億盧比。導(dǎo)致毛利率從去年同期的12.6%下降了一半，降至6.7%。因全球油價(jià)的下跌多次，斯政府在本季度下調(diào)了燃油價(jià)格。盡管...

美國最大的液化天然氣(LNG)出口商Cheniere Energy公司近日?qǐng)?bào)告稱，由于市場(chǎng)波動(dòng)減少以及國際LNG和天然氣價(jià)格下跌，其第三季度收入和利潤(rùn)出現(xiàn)下滑。Cheniere Energy第三季度總收入為37.63億美元，較去年同期的41.59億美元有所下降。其中，LNG收入從39.74億美元減少至35.54億美元，主要?dú)w因于國際天然氣價(jià)格的歷史性波動(dòng)大幅下降，現(xiàn)貨價(jià)格在報(bào)告期內(nèi)有所緩和。歸屬于公司的凈收入也幾乎減半，從去年同期的17億美元降至8.93億美元。Cheniere Energy...

法國石油巨頭道達(dá)爾能源周四公布第三季度調(diào)整后凈收入為 41 億美元，創(chuàng)三年來的最低水平，原因是煉油利潤(rùn)率下降和上游停產(chǎn)。調(diào)整后凈利潤(rùn)較上年同期下降 37%，較上一季度的 47 億美元下降 12.7%。這一結(jié)果略低于分析師預(yù)期的 42 億美元。調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)同比下降23.6%至100億美元。本月早些時(shí)候，道達(dá)爾能源公司警告稱，由于其煉油利潤(rùn)率暴跌 65%，其財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)將受到打擊。近幾個(gè)月來，由于全球經(jīng)濟(jì)走弱以及亞洲和非洲多家新煉...