“目前北京只有4座加氫站,需要加快推進(jìn)落地。”市人大代表、北汽集團總經(jīng)理張夕勇建議,北京應(yīng)加快氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用,尤其是加快推進(jìn)氫能源汽車加氫站規(guī)劃建設(shè)。“北京市氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步早,經(jīng)過十余年的培育和發(fā)展,產(chǎn)業(yè)布局核心要素基本齊全,產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈初具雛形。”張夕勇也點出當(dāng)前存在的一些問題:在產(chǎn)業(yè)培育支持政策、氫能保障政策等方面還不完善,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足,購置成本高、客戶接受度低,難以形成規(guī)模化效應(yīng)。