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新華社巴格達1月4日電（記者程帥朋 張淼）伊拉克石油部長薩米爾·加德班4日表示，伊拉克已履行石油輸出國組織（歐佩克）與非歐佩克產油國此前達成的減產協議，日均減產約14萬桶原油。

俄羅斯網站1月2日報道，加拿大國家能源委員會(NEB)發布的一份新報告顯示，加拿大西部地區的原油生產量已超過現有管道運輸能力，導致原油生產太多卻難以被運送出去的窘境。

沙特阿美一位前高管表示，原油期貨市場應做好準備，1月份將會因為歐佩克減產迎來一波牛市。HusseiniEnergy公司創始人Sadad al-Husseini(前沙特阿美公司執行副總裁)表示，歐佩克這個由14個產油國組成的集團1月份可能會大幅減產，比上月承諾的減產幅度更大。Husseini稱，市場分析師預計本月OPEC的石油日產量相對去年10月份水平下降約100萬桶/日。

2019年首個工作日，商務部即下發2019年首批原油非國營貿易進口允許量共計8984萬噸，同比去年首批大降32%。但是據商務部公告顯示，2019年原油非國營貿易進口允許量為20200萬噸，這卻是首次突破兩億噸，較去年的配額大幅增加逾40%，因此昨日的首批允許量就顯得尤為謹慎。此次第一批名單共下發58家單位，下發比例最高80%。

NAIJA247消息，2019年上半年尼日利亞將削減原油產量至日均168萬桶，這與布哈里總統2019年預算提案中預計的日均230萬桶減少62萬桶。從2019年1月開始，OPEC組織成員國的日均產量將減少80萬桶，非歐佩克產油國將減少40萬桶/日，這是OPEC為穩定國際市場油價做出的努力。

美國時間12月31日周一，國際原油盤中回吐日內3%左右的全部漲幅，轉為下跌，雖然最終收漲，但2018年全年累計跌幅20%左右。華爾街見聞注意到，就在四季度的一個多月內，油價上演了大逆轉，在10月初創四年新高后迅速跌入熊市，年末將較三個月前高位累跌40%左右。

12月25日，浙江舟山港石化基地45萬噸級原油碼頭通過相關部門組織的交工驗收后正式投用。該碼頭采用國際先進的大直徑長斜灌注樁結構，具有水平承載能力高、樁身彎距小、工程造價低等優點，投產后可進一步滿足長三角地區外貿進口油品的需求，完善區域原油調運體系。

截至12月23日，中國石油國內長輸原油管道年累計管輸量達1.0012億噸，首次突破1億噸，預計今年原油管輸量約1.02億噸。目前，中國石油國內長輸原油管道運營里程約1萬公里，主要承擔進口俄油、哈油、中緬管道進口油、海上進口油和國內大慶、長慶等油田的原油外輸任務，同時承擔20多座煉廠的原油供應任務。

12月21日，蒂利恩(MARE TIRRENUM)輪船裝載著約3.8萬噸冷湖原油和4.5萬噸中國石油混合原油(PXB)靠泊廣東湛江港210號泊位。中石油燃料油有限責任公司湛江倉儲分公司嚴格按照接卸方案，安全、平穩、高效地完成了PXB原油首次回國接卸入庫工作。

海關總署周一公布的數據顯示，11月中國從沙特阿拉伯進口的原油日產量增至每日156.9萬桶，成為歐佩克中國最大的原油供應國。俄羅斯位居第二，當月向中國供應了159.3萬桶原油。

它開始于今年約66美元，5月達到80美元，觸及10月3日的86美元四年高峰，并在上周跌至54美元以下。

由于美國對伊朗的制裁，沙特阿拉伯和伊拉克(石油輸出國組織的兩個最大生產國)對印度的石油出口分別在11月分別上升約37%至4.30噸和3.90噸。今年11月，印度從伊朗進口的原油下降21%至1.26MT，而去年同期進口量為1.59MT。這是印度2018 - 2019年從伊朗進口石油的首次下降。

打開國際原油期貨的行情圖，你會發現其走勢令人震驚：從10月3日的四年最高點計算，WTI原油期貨已高位下挫約40%，過去兩個月“暴跌”頻繁出現。自從11月初以來，WTI油價已經出現四次單日跌幅超過6%的情況。自從本周一出現14個月以來首次跌破50美元之后，WTI油價昨日更是跌超7%。布倫特原油昨日跌幅達5.62%，創14個月新低。

美國能源信息局本周發布的數據顯示，美國2018年原油日均產量預期可達創紀錄的1088萬桶，意味著美國是全球最大產油國。在最新報告中預測，美國2019年原油日均產量有望進一步升至1206萬桶。

GlobalData的報告《2018年第四季度東南亞主要已計劃和已宣布上游項目生產和資本支出展望》顯示，印尼未來7年新建油氣項目上的資本支出在東南亞地區將最高，在預測期間，印尼以23個已計劃和已宣布項目領先。在總數中，有8個是已計劃的項目，15個是已宣布的項目。