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5月31日消息，工信部組織開展全國人大建議《關于支持四川建設釩鈦戰略材料、新能源汽車、集成電路等重要產業備份基地》專題調研。

5月31日，工信部部長金壯龍在京會見特斯拉公司首席執行官馬斯克，雙方就新能源汽車和智能網聯汽車發展等交換意見。

5月11日，工業和信息化部、國家發展和改革委員會、商務部、國家機關事務管理局、中國銀行保險監督管理委員會、國家能源局公布了43家2022年度國家綠色數據中心。

19日從工信部獲悉，日前工信部分別復函湖北省人民政府、浙江省人民政府、廣西壯族自治區人民政府，支持湖北(襄陽)、浙江(德清)、廣西(柳州)創建國家級車聯網先導區。

4月17日，工業和信息化部發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第六十四批)公告，涵蓋純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車三個大的類型。

4月14日，工信部、國家發改委、生態環境部三部門發布《關于推動鑄造和鍛壓行業高質量發展的指導意見》（以下簡稱《意見》）。

2023年1-2月，我國鋰離子電池行業保持增長態勢，根據行業規范公告企業信息及研究機構測算，1-2月全國鋰電總產量超過102GWh，同比增長24%。

“工信部將積極擴大消費，組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點，及早研究明確新能源汽車車輛購置稅減免等接續優惠政策，支持擴大新能源汽車消費。并試行研究出臺促進汽車消費的相關政策，指導地方維護公平有序的市場環境，保障汽車產業穩定運行。

“中國電動汽車百人會論壇2023”于2023年3月31日- 4月2日在北京舉行。主題為：推進中國汽車產業現代化。工業和信息化部原部長、中國工業經濟聯合會會長李毅中出席并演講。李毅中指出：“電網應該有合理的收益，電網也不能賠錢，對用戶來說，要求合理的電價，所以電價和各方利益密切相關，要穩步地加快推進電價的市場化改革。”

昨日,工業和信息化部科技司就《國家汽車芯片標準體系建設指南(2023版)》(征求意見稿)公開征求意見。《建設指南》提出目標,到2025年,制定30項以上汽車芯片重點標準;到2030年,制定70項以上汽車芯片相關標準,實現基礎、通用要求、產品與技術應用以及匹配試驗等重點領域均有標準支撐。

3月24日，為推動我國鉛蓄電池行業可持續發展，經專家核實、網上公示等程序，工信部將符合《規范條件》企業名單（第八批）、從公告中撤銷的企業名單（第四批）、符合《規范條件》企業信息變更名單（第三批）予以公告。

3月24日消息，工信部相關負責人表示，下一步，我國將從多方面推進新型電池產業高質量發展。工信部表示，在加快鋰電產業發展的同時，還將推動鈉電、氫燃料電池、液流電池、超級電容器等新型電池及關鍵材料產業的高質量發展。

3月23日，工信部網站消息，工業和信息部黨組成員、副部長辛國斌主持召開重點行業協會座談會，分析研判一季度工業經濟運行形勢，聽取意見建議，研究重點行業穩增長政策措施。

3月5日，在十四屆全國人大一次會議“部長通道”上，工信部部長金壯龍表示，聚焦高端化、智能化、綠色化，傳統產業從中低端向中高端邁進。要以智能制造為主攻方向，打造一批綠色智能工廠、供應鏈。此外，提升新能源汽車電池和廢鋼、廢紙資源的綜合利用水平。

在國新辦1日舉行的“權威部門話開局”系列主題新聞發布會上，工業和信息化部副部長辛國斌表示，今年新能源汽車產業將保持良好的發展態勢，生產和銷售將實現穩定增長。