戴姆勒卡車公司從德國聯邦政府和州政府獲得 2.26 億歐元，用于購買 100 輛燃料電池卡車
德國聯邦數字和交通部(BMDV)以及巴登-符騰堡州和萊茵蘭-普法爾茨州批準撥款 2.26 億歐元用于開發、小批量生產和客戶部署(運行和維護)100 輛燃料電池卡車。該申請也經過了歐盟委員會的廣泛審查。在使用氫動力卡車實現交通脫碳的道路上，戴姆勒卡車公司已于 2021 年提交了資助申請，用于開發燃料電池卡車和長途運輸中的小批量客戶部署。戴姆勒卡車現在將獲得 IPCEI 資助申請中提出的總合格金額的三分之二左右。戴姆勒卡車將繼續獨自承擔...
戴姆勒卡車獲2.35億歐元巨款推進其“飛馬座”氫動力卡車項目
戴姆勒卡車公司已獲得2.35億歐元的巨額撥款，用于飛馬座(Pegasus)項目，測試100輛梅賽德斯GenH2氫動力卡車，這標志著對可持續重型運輸的重大投資。這一倡議得到了德國聯邦政府以及巴登-符騰堡州和萊茵蘭-普法爾茨州的支持，加強了德國在汽車行業開拓氫燃料技術的承諾。戴姆勒卡車已獲得2.35億歐元的資金，用于推進其飛馬座項目，該項目旨在測試100輛梅賽德斯GenH2卡車。這種氫動力重型貨車代表了清潔交通技術的一個關鍵發展。資金分配包括德國...
寧德時代（CATL）與戴姆勒卡車宣布擴大全球合作伙伴關系
5月21日消息，繼2019年簽訂鋰電池電芯和模組的全球供應協議后，戴姆勒卡車股份公司和鋰離子電池制造商寧德時代（CATL）宣布加強它們現有的合作關系。
兩大重型卡車巨頭戴姆勒和沃爾沃大手筆押注氫燃料車
據報道，全球兩大卡車制造商戴姆勒和沃爾沃的負責人近日表示，長距離氫動力重卡可能在20年代末期達到可以和柴油車媲美的臨界點。戴姆勒董事長Martin Daum表示，盡管在未來3-4年里柴油重卡將占據更大的市場，但氫動力重卡將在2027-2030年之間崛起，然后飛躍式發展。
沃爾沃公司和戴姆勒卡車公司聯手成立氫燃料電池合資企業
據外媒報道，沃爾沃公司和戴姆勒卡車公司這兩個競爭對手正在合作生產用于長途卡車的氫燃料電池，這兩家公司稱這將降低開發成本并提高產量。這家名為cellcentric的合資企業旨在到2025年為歐洲帶來大規模的 “超級工廠”水平的氫燃料電池生產。
戴姆勒宣布：投資逾700億歐元加速電動化和數字化轉型
德國戴姆勒4日宣布，未來五年，其將在研發、不動產、工廠及設備領域投資超過700億歐元，繼續加速電動化和數字化轉型。戴姆勒股份公司監事會近日批準了相關業務規劃，全力支持公司的戰略路線。
TomTom、博世和戴姆勒聯合研發PPC系統 降低二氧化碳排放量
據外媒報道，定位平臺公司TomTom(TOM2)、博世和戴姆勒宣布，聯合為商用車研發了一種高級駕駛輔助系統(ADAS)或智能續航控制系統 – 戴姆勒預測性動力總成控制(PPC)系統。卡車采用TomTom的高精度ADAS地圖和博世的綜合道路信息系統electronic horizon(電子地平線)在高速公路和歐洲城市間道路上實現自動駕駛功能。該系統可讓每輛車的燃料使用減少5%，從而降低二氧化碳排放量。
騰勢新能源連年虧損，比亞迪和戴姆勒七次增資支持
5月17日，比亞迪發布的公告顯示，根據騰勢新能源業務發展需求，其股東雙方比亞迪和戴姆勒同時增資1.5億元，雙方持有的股權比例各自保持50%。就在今年2月份，比亞迪和戴姆勒共同向騰勢新能源注入資金4億元。
戴姆勒換帥在即，傳北汽醞釀收購戴姆勒5%股份
2019年對于戴姆勒而言，是頗有轉折意味的關鍵節點，無論是掌門人的交接，還是業務分拆的啟動，抑或是“瞰思未來”戰略(智能互聯、自動駕駛、共享出行及電力驅動)驅動下的轉型，都在按部就班的推進之中，而戴姆勒在中國市場的布局也愈發緊密。而一直以來被視為核心戰略伙伴的北汽也在如何緊密“北戴合”關系上動作頻頻，近日，北汽集團也在考慮收購大致5%的戴姆勒集團股票。
風雨25載 戴姆勒對燃料電池車的專注令人起敬
1994年，戴姆勒-奔馳公司(Daimler-Benz AG)推出了當時全新的電動汽車代表——帶有電力驅動和燃料電池組的NECAR研究車，為后NECAR系列其他車輛的推出奠定了基礎。這些后續的燃料電池車型顯然包括最新款的梅賽德斯-奔馳GLC F-Cell，事實上，GLC F-Cell已經將最新技術融入到混合動力版中，保證車輛混合氫消耗量僅0.34kg/百km，混合二氧化碳排放量0克/km，混合電消耗量13.7kW時/百km等多種優越性能。
德國戴姆勒與中國吉利就電動汽車合作事宜展開探討
德國汽車制造商戴姆勒正在與股東之一中國吉利展開更多合作的可能。德國雜志《Manager Magazin》指出，雙方可能正在就電動汽車合作事宜展開探討。近期吉利一直致力于研發電動汽車新架構，同時也希望將這個架構提供給其他汽車制造商使用。集團在去年末表示，到2030年，戴姆勒將購買價值逾230億美元的電池，準備用于大規模生產混合動力和電動汽車。之前奔馳曾經表示過，2020年之前大概只會有兩款純電動SUV和純電動轎車，預計總共推出的10款純電動車...
戴姆勒與荷蘭TenneT合作建立可代替大型發電廠的汽車電池存儲系統
據外媒報道，戴姆勒通過其全資子公司梅賽德斯-奔馳能源公司(Mercedes-Benz Energy)與荷蘭傳輸系統運營商TenneT成立了聯合研發合作伙伴關系，研發和測試在電網傳輸中提供創新系統服務的可行性。通過大量測試和研究，他們發現汽車電池存儲系統可以接替大型發電廠的任務，為電網穩定和系統恢復做出重要貢獻。
