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國內港口報價繼續探漲。受產地安監、環保趨嚴及優先保供政策影響，上游市場煤供應暫未明顯增加，貿易商也仍以背靠背交易為主，北方港口缺貨狀態延續。加之到港成本依然偏高，下游剛性采購較穩，市場情緒延續火熱，報價繼續上探。截至9月16日，秦皇島港口煤炭報價區間1400-1430元/噸，較上周五上漲約40元/噸。

【環球時報德國特約記者 昭東】“歐盟正在評估美國《通脹削減法案》是否違反世貿組織準則”，彭博社10日報道稱，歐盟委員會執行副主席、貿易專員東布羅夫斯基斯在接受彭博社采訪時透露，歐盟正在評估美國最近通過的《通脹削減法案》中關于電動車補貼的政策是否違反了世界貿易組織（WTO）的準則。

近日，為培育新的經濟增長點、促進新能源汽車消費和綠色低碳發展，國務院常務會議決定延續實施新能源汽車免征車輛購置稅政策至2023年底。這是自2014年中國首次實施免征新能源汽車車購稅政策后第3次延續實施該政策。

在國家推動落實雙碳戰略實施和能源結構調整的大背景下，可再生能源行業正在發生革命性的變化，煤電項目的裝機規模占比將逐漸降低，風電、光伏等利用清潔能源發電的項目已經迎來高速發展的新時期。光伏項目建設流程涉及從前期立項備案、可行性研究、各部門前期項目評價，到規劃用地、項目建設許可，再到取得電力業務經營許可、并網等一系列過程。

歐洲被迫進入“配給時代”。

參考消息網9月2日報道 據德新社柏林1日報道，隨著能源退稅臨時政策的結束，德國的汽油價格當天開始上漲。

8月31日，山東省發改委、山東省能源局、國家能源局山東監管辦公室聯合印發《關于促進山東省新型儲能示范項目健康發展的若干措施》的通知，通知指出，新型儲能示范項目要依托現貨市場，推動市場化發展。

日本的核電政策在質疑和不確定中推進，雖解企業一時之渴，難平民眾普遍之憂。

位于日本福井縣美濱町的美濱核電站3號機組30日重新運轉。由于該機組曾多次發生安全事故，日本政府此舉引發輿論強烈批評。

8月30日，河南省人民政府印發《關于促進煤電行業持續健康發展的通知》。文件提出加快電力市場化改革：探索建立調頻輔助服務市場機制，支持煤電機組參與調頻輔助服務，獲取合理的調頻補償收益;持續推進煤電上網電價市場化改革，建立能漲能跌的電價形成機制，靈活反映電力供需形勢和成本變化，挖掘煤電機組頂峰發電能力，在保障供應的同時，增加煤電機組營收能力。

8月30日，財政部公布《2022年上半年中國財政政策執行情況報告》，報告指出，下半年，將加強重大戰略任務財力保障。堅持問題導向，持續推動突破重點領域“卡脖子”關鍵核心技術，支持企業加強技術研發攻關，不斷提升科技創新能力，完善清潔能源支持政策，大力發展可再生能源。

近日，國務院常務會議決定延續實施新能源汽車免征車購稅等政策，促進促進大宗消費。為擴大消費、培育新增長點和促進新能源汽車消費、相關產業升級，會議決定，對新能源汽車，將免征車購稅政策延至明年年底，繼續予以免征車船稅和消費稅、路權、牌照等支持。建立新能源汽車產業發展協調機制，用市場化辦法促進整車企業優勝劣汰和配套產業發展。大力建設充電樁，政策性開發性金融工具予以支持。

8月18日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，部署推動降低企業融資成本和個人消費信貸成本的措施，加大金融支持實體經濟力度;決定延續實施新能源汽車免征車購稅等政策，促進大宗消費。

今年以來，從國家層面到地方，都出臺了支持氫能產業的政策，氫燃料電池行業也迎來爆發。隨著相關技術的日漸成熟、商業應用的突破和逐步落地，未來有望建立燃料電池電動汽車與鋰電池純電動汽車的互補發展模式。