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近日，電動汽車制造商特斯拉(Tesla Inc., TSLA)的電池供應商松下電器產業公司(Panasonic Corp.)表示，預計今年將開始試生產一種新的、更強大的鋰離子電池。該公司去年10月展示了這款電池的原型，它被稱為4680，因為其直徑是46毫米，高80毫米。它的能量比松下之前供給特斯拉的電芯都要大。松下電器首席財務官Hirokazu Umeda表示：公司正在對一些設施進行改造，并預計在4月開始的財年初在日本一個未披露的地點開始試生產4680電動汽車電池。之后該公...

前，網友上傳的一組照片顯示，特斯拉德國超級工廠，已經噴涂上了壁畫。壁畫被噴涂在了墻角折彎處，多個墻面顯示，共同組合成一幅壁畫，且人物形象采用了科幻角色，有網友表示有《沙丘》既視感，科幻味十足，關于這幅壁畫又和具體含義，特斯拉沒有做出說明。

松下計劃2023年初開始為特斯拉量產新款鋰電池產品，其將實現續航提升20%，從而保持與韓國、中國對手的競爭優勢。所謂的新型電池即4680無極耳圓柱形電池，也就是直徑46mm，高度80mm，它發布于2020年的特斯拉電池日。

近日海外媒體曝光了一組特斯拉巨型充電器的最新照片，這是在食品企業菲多利（Frito-Lay）位于美國加利福尼亞州莫德斯托工廠拍攝的，此前該充電樁一直處于安裝施工狀態，如今終于露出了真面目。

1月7日消息，特斯拉公布其在美國德克薩斯州的一個巨型電池儲能項目81-Megapack，這也是迄今為止特斯拉建設的最大儲能項目。去年年初的惡劣天氣給德州電網帶來巨大壓力，許多地區輪番停電，電網甚至一度處于癱瘓邊緣，這讓德克薩斯州不得不重新考慮其電網承壓能力。

12月27日，新能源汽車專屬保險正式上線。不過，新能源專屬車險改革之后，隨著保險權益的增加，車主們所要繳納的保費也是巨幅增加。據多位網友反饋，不同的車型，漲幅在20%-80%之間不等。

12月24日，進入上海車展站在車頂高呼“特斯拉剎車失靈”的維權車主張女士起訴特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉公司全球副總裁陶琳名譽權糾紛一案，在河南省安陽市北關區人民法院開庭審理。

近日，一條與特斯拉“爆炸”有關的視頻在網上傳播開來，視頻中，一名芬蘭特斯拉車主因汽車更換電池費用太貴而選擇引爆自家汽車。這名車主“清奇”的做法也引起了網友們的熱議，動力電池何以“逼得”車主做出如此“瘋狂”的舉動？

12月23日消息，據國外媒體報道，澳大利亞石墨供應商Syrah Resources周四表示，已與美國電動汽車制造商特斯拉簽署了一項為期四年的石墨陽極材料（AAM）供應協議，該公司股價因此飆升32% 。

投資公司Guggenheim分析師阿里·法格里（Ali Faghri）警告稱，特斯拉多頭不應當理所當然地認為特斯拉的市場主導地位不會削弱。他星期五發布投資報告稱，“鑒于來自傳統車企和造車新勢力日趨激烈的競爭，我們認為特斯拉全球電動汽車市場份額可能逐步下滑，尤其是2023年之后。”

美國上市的電動汽車公司的股價周一全線大跌，此前美國總統拜登提出的“重建更好未來”（Build Back Better）法案遭遇阻力，該法案包括為不斷增長的電動汽車行業提供重大激勵措施。截至周一收盤，Lordstown Motors下跌8.15%，、法拉第未來下跌9.5%，尼古拉下跌7.31%，Lucid下跌5.15%。

據報道，埃隆·馬斯克（Elon Musk）已確認，特斯拉不打算為Cybertruck提供任何官方顏色或外膜，至少“一開始”不會。Cybertruck最獨特的特點之一是它的不銹鋼外殼:“Cybertruck的外殼材料非常耐用，可以保護乘客安全。 從超硬30X冷軋不銹鋼結構外殼到特斯拉裝甲玻璃，每個組件的設計都具有更高的強度和耐久性。”

CEO埃隆-馬斯克周一在一次論壇上表示，他認為美國不需要拜登政府的基礎設施法案，也不需要任何政府補貼。“把它們全部取消吧，”他說。

在國內銷量接連刷新紀錄后，特斯拉Model Y車型正遭遇交付以來最大規模召回。據記者了解，2021年前10個月，特斯拉Model Y車型國內銷量達10.62萬輛，這意味著此次召回的2.16萬輛已占到其年內銷量的五分之一。

據報道，德國經濟部長彼得·阿爾特邁爾（Peter Altmaier）今日表示，特斯拉之所以撤回其德國電池工廠的補貼申請，是因為不想等到歐洲當局做出決定后，才開始在德國建設廠。