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據報道，知情人士今日稱，當前特斯拉電動汽車的市場需求非常強勁，第二季度的汽車產能已經銷售一空。在今年第一季度的財報電話會議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾談到了特斯拉汽車的強勁需求：

今年以來，特斯拉多款車型因閃存卡等問題在中國和美國等國合計召回數十萬輛汽車。在日前舉辦的上海車展上，有車主就特斯拉剎車失靈進行維權的事件又在國內引發廣泛關注。據韓國媒體29日報道，韓國國土交通部稱特斯拉將在韓國召回561輛進口Model S汽車。這些車輛也存在閃存卡設備容量緊張的問題。據了解，這是特斯拉首次在韓國召回車輛。

隨著電動車市場的壯大，對未來電動車廢舊電池的回收利用也一直是大家關心的話題。近日，有媒體報道稱特斯拉計劃在上海超級工廠增加回收設施，對動力電池、驅動電機等電動車核心零部件進行維修和循環利用，以減少廢舊零部件特別是廢舊電池對環境的影響。

特斯拉到底是不是一家汽車公司？在普通人眼里，特斯拉造的是車，但在吉利集團董事長李書福眼里，特斯拉本質不是造車。據報道，吉利集團董事長李書福曾在《十年二十人》節目中表示，特斯拉本質是要構建線上技術，不像中國企業花幾億找個工程公司就搞幾輛電動汽車，這沒用。

4月28日晚間消息，根據特斯拉向美國SEC（證券交易委員會）提交的文件，今年第一季度特斯拉在華收入達到30.43億美元（約合197億元人民幣），較去年同期的9億美元大幅增長238.1%。據悉，在華收入占特斯拉一季度營收的29.29%，坐穩僅次于美國的第二大市場（收入44.24億美元），并且與美國市場的差距進一步縮小。

據報道，特斯拉提交給上海監管部門的一份文件顯示，該公司計劃在其上海工廠增加設施，以維修和再造電動馬達和電池等關鍵零部件。目前，中國是世界上最大的汽車市場，去年售出了超過130萬輛電動和插電式混合動力汽車。中國監管機構正在增加關于電動汽車關鍵零部件回收的規定，以節省材料，保護環境。

雖然特斯拉多年來一直在銷售太陽能和儲能產品，但公司的一項新政策是捆綁銷售太陽能和儲能產品，馬斯克周一的評論揭示了一項旨在通過吸引公用事業來擴大這些業務的戰略。

特斯拉首席執行官埃隆-馬斯克在Twitter上宣布，特斯拉的太陽能產品很快將只與該公司的Powerwall電池一起銷售。馬斯克說，將它們整合成一個產品，將使安裝更容易，在停電期間家庭供電更無縫。這一變化將影響特斯拉的太陽能電池板（安裝在現有屋頂上）和太陽能屋頂（取代家庭現有的屋頂板條）。

4月21日晚間消息，特斯拉微博晚間表示，21日下午，特斯拉已主動與鄭州市市場監督管理局聯系并匯報相關情況，為了維護消費者的權益，愿意全力配合，提供事發前半小時的車輛原始數據給第三方鑒定機構或政府指定的技術監管部門或者消費者本人。

隨著特斯拉的回應，大眾對女車主維權事件的關注點，已然從產品質量轉移到特斯拉對待客戶的態度上。4月19日上海車展首日，吸引最多眼球的莫過于特斯拉女車主車頂維權事件。4月19日下午，特斯拉中國區副總裁陶琳回應表示：“近期的負面都是她貢獻的，女車主的維權很‘專業’，感覺她背后‘有人’。

19日，在上海車展特斯拉展位現場，一名女車主身穿“剎車失靈”字樣T恤站在車頂維權，引發關注。隨后，該公司一名高管回應稱“沒有辦法妥協，這是新產品發展必經的一個過程”，還強調“自己的調研顯示，90%的客戶都愿意再次選擇特斯拉”。特斯拉高管如此傲慢的回應，幾乎讓人感受不到解決問題的誠意。

換電好還是充電好？特斯拉和蔚來掐了起來。《IT時報》記者走訪上海換電站發現，換電模式下，買車的門檻降低了，政策又利好換電。但是，換電站目前要解決的是標準問題。南京西路上的興業太古匯內，兩輛蔚來汽車先后駛入地下停車庫，寸土寸金的上海市中心大型商場車位總是緊俏的。不過，這兩輛車并不意在尋找車位，車主熟門熟路來到蔚來換電站，把車停進換電區。

早在數年之前，特斯拉卡車Semi就已發布，該車也是特斯拉史上最大車型。不過，Semi已經上演了數次跳票，成為特斯拉的“跳票王”車型。雖然馬斯克此前公開宣稱，Semi將于2021年量產交付，但是，夜長果然又夢多，Semi又一次跳票。

近日，特斯拉官網Model Y全系漲價8000元，長續航版售價上調至34.79萬元，Performance高性能版車型上調至37.79萬元。第一財經記者3月24日至3月27日數次走訪特斯拉上海門店，發現Model Y漲價并未對客流產生明顯影響。接受采訪的20位消費者中，有16人并不知道Model Y漲價，經提示后，超13人表示“如果能立即交付，愿意多支付8000元”。僅有7位消費者表示要繼續觀望，等價格穩定再下單。

北京時間3月23日凌晨消息，據報道，美國純電車公司特斯拉旗下擁有屋頂太陽能發電系統業務，美國政府正在調查特斯拉太陽能電池板引發火災風險的質量安全問題。據悉，政府調查機構最近決定將特斯拉一名前員工在太陽能缺陷投訴中報告的情況列為調查證據，并要求此人提供更多信息。