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10月12日，據媒體消息，《北京市碳達峰實施方案》近期正式印發，安排了7個方面28項任務措施。預計到2025年，北京市可再生能源消費比重將達14.4%以上，到2030年，可再生能源消費比重達到25%左右，單位地區生產總值二氧化碳排放確保完成國家下達目標。

深圳市市場監督管理局、市發展改革委、市生態環境局日前印發的《創建粵港澳大灣區碳足跡標識認證 推動綠色低碳發展的工作方案（2023-2025）》指出，2023年，初步構建起大灣區碳足跡標識認證體系，完成100個產品碳足跡標識認證應用示范。

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，為深入學習和貫徹黨中央關于碳達峰碳中和的決策部署，搶抓新發展機遇，加快推動我國新能源產業高質量發展，促進“雙招雙引”工作全面實施，計劃于2022年12月14日至16日在合肥舉辦“2022中國新能源展覽會”。（簡稱“新能源展”）。

為有序做好碳達峰、碳中和有關工作，近日，《北京市碳達峰實施方案》（以下簡稱《實施方案》）正式印發。《實施方案》主要內容由總體要求、主要目標和任務措施三部分組成。

MAN Energy Solutions于日前發布了最新《年度企業責任報告》（報告），規劃了MAN Energy Solutions的脫碳目標和行動路線，并公布企業的去碳化承諾，到2030年將自身二氧化碳排放量減少50%，并持續投入研發可持續解決方案。

中國常駐聯合國副代表戴兵12日在安理會“非洲氣候與安全”公開辯論會上發言，敦促發達國家盡快落實對非氣候融資承諾。

國務院國資委要求中央企業有力有序推進碳達峰碳中和重點工作，明確要“一企一策”制定碳達峰行動方案，著力推進產業結構轉型升級，調整優化能源結構，強化綠色低碳科技創新和推廣應用，推進減污降碳協同增效。

近日，國際能源署(IEA)發布《世界能源就業報告》稱，目前，全球能源領域的就業人數已超過6500萬，約占全球總勞動力的2%，清潔能源及其相關行業正在引領這一增長。

近日，《麻省理工科技評論》刊文稱，隨著中國政府努力實現雄心勃勃的碳排放目標，即力爭2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和，中國已經成為電動汽車領域的全球領先者。但是，電動汽車并非中國正在追求的更環保汽車的唯一選擇。

9月22日，國家電投召開落實習近平總書記視察黃河公司重要指示六周年暨9·22講話兩周年學習交流會。國家電投黨組書記、董事長錢智民在致辭中表示，碳達峰碳中和是挑戰，但更是機遇，“雙碳”正在引領能源革命推動工業革命和人類文明進步的歷史機遇、推動全球科技加速創新、推動產業轉型升級和經濟高質量發展、加快推動生態文明建設、促進區域及城鄉協同發展和鄉村振興、推動國際新合作。

當地時間7日，國際民航組織在加拿大蒙特利爾的總部達成一項協議，力爭到2050年實現航空旅行零碳排放。

29日，中國氣象局對外發布的《2020年中國溫室氣體公報(總第10期)》(簡稱“公報”)顯示，2020年全球二氧化碳濃度繼續升高。

9月6日和7日，法國電力公司(EDF)旗下的電力營銷子公司éS énergies Strasbourg(斯特拉斯堡電力公司)在電力市場交易中出現失誤，意外賣出了本不存在的電力。

上海單位GDP二氧化碳排放和單位GDP能耗降幅均超過50%。截至2021年底，累計推廣新能源汽車67.7萬輛，這在全球城市里排名第一。

第十八屆非洲國家環境部長會議近日在塞內加爾首都達喀爾舉行。來自非洲50多個國家的環境官員在會上通過了一系列旨在應對氣候變化、自然災害及環境污染的決議，為非洲國家未來的環保工作制定了新的路線圖。