傳言已久的鐵路貨運提價，終于正式敲定。

繼鐵龍物流 （600125，SH）和廣深鐵路（601333，SH）發布“國家發改委和鐵道部調整鐵路貨運價格”公告后，昨日（2月19日），大秦鐵路（601006，SH）全天停牌，公告稱“因重要事項未披露”。

記者從有關渠道獲取的一份“鐵路電報傳真”顯示，國家發改委和鐵道部聯合發通告上調鐵路運費：噸/公里上調1.5分。一位鐵路業內資深人士也向記者證實了這一提價標準。

業內對于鐵路貨運提價有個算法，1分錢的貨運提價可為鐵道部帶來超200億元的新增收入。據此推算，提價1.5分可為鐵道部新增300億元收入。

記者從大秦鐵路證券辦公室了解到，停牌正是因為貨運價格調整的消息，不過該公司尚未接到正式文件，因此沒有公告。

噸/公里上調1.5分

在今年初的全國物價局長工作會議上，國家發改委相關負責人指出，2013年要堅持市場化取向，推動鐵路貨運價格改革。18日，鐵龍物流和廣深鐵路均發布公告稱，接到了運價調整的通知。

《每日經濟新聞》記者從有關渠道獲得的 《鐵道部關于調整鐵路貨物運價的通知》顯示，國家發改委、鐵道部2013年2月17日下發通知（發改價格政〔2013〕261號），決定從2013年2月20日起，對全國實行統一運價的營業線貨物運價進行調整，貨物平均運價水平每噸公里提高1.5分。膠新線、臨沂北線、西合線、南陽西線等8條線貨運價按國鐵統一運價執行，大秦、豐沙大、京原等4條線煤炭現行運價不變。

這次上調貨運價格按1.5分計算，上漲幅度是13%。

中國工程院院士王夢恕表示，鐵路貨運價格遠遠低于公路運輸價格，1.5分的漲幅不算高，在合理范圍內。

據悉，業內對于鐵路貨運提價有個算法，1分錢的貨運提價可為鐵道部帶來超200億元的新增收入。據此推算，提價1.5分可為鐵道部新增300億元收入。

鐵路貨運最近一次調價是在2012年5月，當時國家發改委和鐵道部把鐵路貨物統一運價平均每噸公里提高0.01元至0.1151元，漲幅達到9.5%。

難解鐵道部資金饑渴

貨運提價對于鐵道部而言，可謂久旱逢甘雨。

鐵道部在今年的全國鐵路工作會議上透露，2013年全國鐵路安排固定資產投資6500億元，投產新線5200公里以上。而目前鐵道部資產負債率已達61%，而且迎來償債高峰，今年籌資問題依然是鐵道部工作的重心。

在此情況下，作為增收的重要渠道，提高貨運價格對“求錢若渴”的鐵道部無疑具有很大誘惑，之前市場對此也有預期。

“一方面，鐵道部負債累累、營收狀況不甚理想，又有大量基建項目亟待上馬，融資問題成為頭等大事，上調運價極有可能成為鐵道部融資的常用手段；另一方面，與公路運價相比，鐵路運價明顯較低，上調貨物運價‘合情合理’，市場預期鐵路貨運價格上調實屬正常現象。”中投顧問流通行業研究員申正遠認為，鐵道部的高負債和鐵路運價的長期偏低是此次貨運價格上調的原因。

申正遠告訴《每日經濟新聞》記者，盡管這次提價并不能從根本上解決資金難題，但能給鐵道部帶來部分實質性的營收提升。另外，運價上調還釋放了改革的信號，鐵道部改革或將在今年迎來破局。

“2013年、2014年鐵道部將迎來償債高峰，但由于運價受國家嚴格控制，客運價格上調受限，而貨運價格上調的幅度也不會很大，運價上調對鐵道部債務危機的解決是杯水車薪。”申正遠說，全面深入的改革才是鐵道部解決危機的關鍵。

大秦鐵路：未收到文件

市場對于鐵路貨運提價的消息非常敏感，在廣深鐵路、鐵龍物流發布調價公告的前一天，部分投資者已經嗅到了商機，18日鐵路物流板塊紛紛大漲。

昨日，大秦鐵路以“重要事項未公告”為由停牌一天。

據了解，為暢通煤炭外運大通道，鐵道部日前制定了“三線”貨運增量運輸方案，還優化調整了大秦線運輸組織方案，今年大秦線運量安排4.5億噸，較2012年實際完成量增加2411萬噸。

銀河證券此前發布的研報指出，“三線”均在大秦鐵路旗下，大秦線更是公司盈利的主力，因此大秦線運輸量將大增已是事實。

昨日，《每日經濟新聞》記者以投資者名義咨詢大秦鐵路證券辦公室，其工作人員表示，昨日停牌確實是因為鐵路貨運價格調整的消息，公司沒有公告是因為沒有接到具體如何調整的正式文件。

“如果上調，大秦鐵路收益最大是肯定的。”上述工作人員表示，大秦鐵路除了有執行特殊運價的線路，還有執行普通運價的很多線路，去年的運價上調從5月份到12月份給公司帶來至少8億元的營業收入。

但股吧里也有部分投資者擔心大秦鐵路、廣深鐵路、鐵龍物流執行的是特殊運價，普通運價上調對其影響不大。

申正遠分析稱，雖然上述三家公司執行的是特殊運價，但有涉及普通貨物運輸。從三家公司普通貨運狀況分析可知，鐵龍物流有望成為三者中收益最大的企業。

不過，對于調價的影響，廣深鐵路、鐵龍物流在公告中基本持保守態度。廣深鐵路證券辦公室人員表示，調整方案沒有正式公布，難以說影響。不過若是上調運價，對公司將是利好消息。

記者致電鐵龍物流采訪未果，其公告稱，由于與鐵路貨運價格相關的沙鲅鐵路貨運業務運距較短，本次提價對公司鐵路貨運相關業務的利潤沒有重大影響。